自動(dòng)擋車(chē)怎樣下坡最安全,自動(dòng)擋車(chē)下坡駕駛技巧
自動(dòng)擋車(chē)怎樣下坡最安全,自動(dòng)擋車(chē)下坡駕駛技巧
當(dāng)下,選購(gòu)自動(dòng)擋汽車(chē)的人士與日俱增,然而部分駕駛者在下坡時(shí)依舊存在一些安全隱憂(yōu)。故而,我們有必要知曉自動(dòng)擋汽車(chē)下坡時(shí)的相關(guān)注意事宜。
首先,切勿在下坡時(shí)掛入 N 檔。鑒于自動(dòng)擋變速箱在掛入 N 檔后,變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)處于脫離狀態(tài),車(chē)輛將會(huì)喪失發(fā)動(dòng)機(jī)的拖拽之力,進(jìn)而引發(fā)失控的危險(xiǎn)。另外,掛入 N 檔后,變速箱的輸出軸會(huì)高速運(yùn)轉(zhuǎn),致使變速箱油泵無(wú)法為變速箱提供充足的油液,從而造成變速箱潤(rùn)滑欠佳,溫度攀升,加劇磨損程度。與此同時(shí),離合器片在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)容易產(chǎn)生共振或者滑動(dòng)摩擦,致使離合器片受損。
其次,下緩坡建議掛置于 D 檔。處于 D 檔時(shí),車(chē)輛能夠充分享有發(fā)動(dòng)機(jī)的拖拽力,不但能夠保障安全,還能夠降低對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)的磨損程度。
針對(duì)下陡坡的情況,建議主動(dòng)限制升擋。鑒于自動(dòng)變速箱換擋邏輯存在一定的局限性,下陡坡時(shí)有可能出現(xiàn)無(wú)限升檔的狀況。所以,我們能夠借助自動(dòng)擋上的特殊功能來(lái)對(duì)升檔加以限制。常用的辦法包括:掛入 S 檔、掛入手動(dòng)模式、掛入 3、2、1 或 L 檔。其中,S 檔的換擋邏輯是升檔滯后、降檔積極,能夠有效規(guī)避陡坡無(wú)限升檔的問(wèn)題。手動(dòng)模式能夠使變速箱始終停留在當(dāng)前擋位,不會(huì)繼續(xù)升檔。而 L 檔則能夠讓車(chē)輛緩慢下坡,控制行車(chē)速度。
總之,對(duì)于自動(dòng)擋汽車(chē)的下坡操作,我們需要了解注意事項(xiàng),并依據(jù)實(shí)際情形選取恰當(dāng)?shù)臋n位,以保障安全駕駛。
以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《自動(dòng)擋車(chē)怎樣下坡最安全,自動(dòng)擋車(chē)下坡駕駛技巧》的相關(guān)解答,希望能對(duì)您有所幫助。
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