噴油器故障原因包括哪些,噴油器故障原因包括哪些方面

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噴油器故障的原因及其分析如下：

1、噴油器霧化不佳，故障現(xiàn)象：柴油機功率降低，排氣冒黑煙，機器運轉(zhuǎn)聲音亦不正常。故障分析：當(dāng)噴油壓力偏低，噴孔出現(xiàn)磨損且存在積碳、彈簧端面磨損或者彈力減弱時，都會致使噴油器提早開啟，延后關(guān)閉，并形成噴油霧化不良的狀況。此外，由于粒徑過大的柴油霧滴無法充分燃燒，便順著缸壁流入積油盤，致使機油油面升高，粘度下降，潤滑狀況惡化，還有可能引發(fā)燒瓦拉缸的事故；

2、針閥卡死，故障現(xiàn)象：發(fā)動機功率下降，出現(xiàn)抖動，嚴重的甚至無法啟動。故障分析：柴油中的水分或酸性物質(zhì)會使針閥生銹而被卡住，針閥密封錐面受損后，缸內(nèi)的可燃氣體也會竄入配合面形成積碳，使針閥卡住不動，噴油器便失去噴油作用，導(dǎo)致該缸停止工作；

3、噴油嘴滴油，故障現(xiàn)象：當(dāng)柴油機溫度較低時，啟動困難，排氣管冒白煙，柴油機溫度升高后則變?yōu)楹跓煛２⑶矣秃妮^高。故障分析：當(dāng)噴油器運行時，針閥體的密封錐面會受到針閥頻繁且強力的沖擊，再加上高壓燃油持續(xù)地從該處噴射而出，錐面會逐漸出現(xiàn)磨損或者斑點，從而造成噴油器滴油。當(dāng)柴油機溫度低時，排氣管冒白煙，柴油機溫度上升后則變成黑煙。檢查針閥的運動是否靈活，錐面應(yīng)無磨損且密封性良好，否則就需要更換新的噴油嘴偶件；

4、回油量過多，故障現(xiàn)象：使噴油壓力降低，噴油時間延遲，發(fā)動機功率下降，甚至造成柴油機熄火。故障分析：當(dāng)針閥偶件磨損嚴重或者針閥體與噴油器殼配合不夠緊密時，噴油器的回油量就會顯著增大，同時還需要留意的是閥板，這個一旦磨損也會致使噴油器回油量過大，影響發(fā)動機性能。

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