剎車片是原裝的好還是品牌的好,汽車剎車片是原廠的最好嗎多少錢

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汽車剎車片的更換務必得挑選原廠產品，這不單是由于原廠剎車片的性能匹配堪稱最佳，更是由于您的駕駛安全以及剎車品質均與剎車片緊密相連。剎車片的構造多數人覺得剎車片無非就是鐵皮加上摩擦材料構成的。實則并非如此，剎車片是由摩擦材料、隔熱層、粘合劑、背板、消音片以及報警器所組成。其中，摩擦材料乃是剎車片的核心所在，其材料的配方屬于各個摩擦片廠家的核心技術，當下運用日益增多的為無石棉有機材質（nao），隔熱層需要耐受高溫和高壓，阻隔高速制動時剎車片與剎車盤摩擦產生的大量熱量，防止熱量傳導至剎車分泵致使剎車油高溫氣阻，保持剎車距離的穩定，粘合劑層用于粘結摩擦材料和背板，確保穩固可靠，背板支撐著剎車片的整體架構并傳遞剎車力，消音片用于抑制剎車時產生的振動噪音。每一個部分都極為關鍵，例如像摩擦材料的倒角、形狀和溝槽這類細節均會影響剎車的聲學效果和性能。匹配的系統級別測試認證在剎車片設計定型以后，除了自身的物理特性試驗之外，還會開展系統級別的試驗（與卡鉗、剎車盤、軸承等一同進行測試），確認系統的摩擦系數、磨損和偏磨性能、系統的粗糙度、溫度和衰退特性、nvh 性能等。保證所組成的剎車系統具備卓越的各項性能和耐久穩定性。整車級別的試驗在完成并通過了所有的系統級別測試以后，還需要進行整車級別的性能和耐久測試。性能測試確保剎車片和剎車系統契合國家強制法規的要求，涵蓋基本性能、衰退性能以及極限考核的性能、nvh 性能。耐久測試考查剎車系統與各部件接口之間的穩定性，保障整個系統歷經復雜的環境、載荷輸入后仍舊能夠保持穩定以及出色的性能。綜上所述，原車的剎車片歷經了多輪的匹配測試和性能優化，最終選定的是契合車輛特性和目標客戶需求的最優化剎車片，不管是車輛的性能耐久還是安全性均能夠獲得強有力的保障。所以，請選擇原廠剎車片！

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