汽車制動踏板上下松動的原因有哪些,汽車制動踏板上下松動的原因

汽車制動踏板上下松動的原因有哪些,汽車制動踏板上下松動的原因

汽車制動踏板存在上下松動的情況，其原因在于剎車踏板曠量，這屬于正常現象。制動踏板，望文生義，就是用以限制動力的踏板，也就是腳剎（行車制動器）的踏板，制動踏板用于降低車速與停車。它屬于汽車駕駛五大操縱件之一。使用頻率極高。駕駛人對其掌控的情況直接影響著汽車駕駛的安全性。

制動踏板的操作要領如下：

1、緩慢制動。踏下離合器踏板，同時松開油門踏板，將變速桿推至低速擋位置，隨即抬起離合器踏板，右腳迅速置于制動踏板上，依據所需車速以及停車點的距離，逐步用力踏下制動踏板直至停車；

2、緊急制動。緊急制動又可分為中低速行駛時的緊急制動和高速行駛時的緊急制動。中低速行駛時的緊急制動：雙手牢牢緊握轉向盤，快速踏下離合器踏板，幾乎同步踏下制動踏板，采取一腳踩死的方式，使車輛迅速停止。高速行駛時的緊急制動：由于車速較高，慣性較大，穩定性欠佳，為了增強制動效能以及提升汽車的穩定性，操作時應先踏下制動踏板，在車輪抱死之前，再踏下離合器踏板，以利用發動機低轉速牽制車速。車輪抱死后，前輪轉向即失去控制，車身容易側滑；

3、聯合制動。變速桿在擋位內松開油門踏板，利用發動機轉速的牽阻來降低車速，同時踏下制動踏板使車輪制動，這種依靠發動機牽阻和車輪制動器制動來實現減速的方法稱為聯合制動。聯合制動在正常行駛需要減速時運用較多，應把握的重點是：當車速低于本擋位內車速的最低標準時，應及時換入低一擋位，否則將會加速損壞傳動系統；

4、間歇性制動。間歇性制動是斷斷續續踏下和放松制動踏板的一種制動方法。在山區行車時，由于長期下坡，制動系統易出現高溫，造成制動性能下降，為防止制動系統溫度過高，駕駛員常常采用間歇性制動方法。另外，氣制動裝置因進氣量不易掌控也可使用快速間歇性制動。

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