2020款別克英朗是幾缸發(fā)動(dòng)機(jī),2020款英朗是幾缸發(fā)動(dòng)機(jī)

2020款別克英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是幾缸發(fā)動(dòng)機(jī),2020款英朗是幾缸發(fā)動(dòng)機(jī)

2020 款英朗配備的是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，此款發(fā)動(dòng)機(jī)于動(dòng)力呈現(xiàn)方面雖并非極為出色，然而整體表現(xiàn)平穩(wěn)，且在維修養(yǎng)護(hù)層面具備一定的長(zhǎng)處。

在空間和內(nèi)飾領(lǐng)域，新英朗的展現(xiàn)同樣優(yōu)良，其車內(nèi)空間的利用率在同級(jí)車型里居于前列，為駕乘人員給予了更為舒適的空間。同時(shí)，運(yùn)用全真皮座椅和時(shí)髦的棕內(nèi)飾配色，使整體駕乘感受得以顯著提升。另外，其 360 度環(huán)抱一體式座艙設(shè)計(jì)，以及略微朝駕駛者傾斜的非對(duì)稱中控設(shè)計(jì)，均彰顯了以駕者為核心的設(shè)計(jì)觀念。

在動(dòng)力和油耗方面，新英朗初次引入了全新的 1.3T 和 1.0T Ecotec 雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率分別為 120kW 和 92kW，最大扭矩分別為 230Nm 和 170Nm。和上一代發(fā)動(dòng)機(jī)相較，渦輪增壓器的響應(yīng)時(shí)長(zhǎng)縮短了 1.2 秒。同時(shí)，配搭支持智能啟停技術(shù)的新一代變速箱，促使新英朗的綜合工況百公里油耗分別低至 5.8L 和 5.1L。

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