上汽大通 MAXUS G50 的安全測試情況如何？

上汽大通 MAXUS G50 在安全測試方面表現出色。它配備了一系列先進的安全配置，比如車道偏離預警（LDW）、車道保持輔助（LKA）和主動緊急制動（AEB）。

車道保持輔助系統（LKA）能在夜間長時間駕駛等容易壓線的情況下，通過對路面車道線的辨識降低交通事故發生率。車道偏離預警（LDW）主要通過報警方式輔助駕駛員，當車輛以特定橫向速度靠近車道線且未操作方向燈時，會及時報警并閃爍警示燈，還伴有蜂鳴器響，憑借高精度傳感器能準確快速辨識車輛軌跡偏移情況，減少誤報警干擾。主動緊急制動（AEB）這一安全配置也能大大降低汽車的事故率。

在基礎安全配置方面，最低配車型就有主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣囊、胎壓顯示、兒童座椅接口、ABS、EBD、ASR、ESC 等，主被動安全裝置較為完善。

此外，上汽大通 MAXUS G50 在上市前的產品測試中經歷了重重考驗。從黑河的零下 40℃極寒測試到敦煌 60℃高溫“烤”驗，溫度差達 100℃，且測試行駛總里程超過 250 萬公里，涵蓋各種路況，確保了在不同環境下用車的安全性。

在車內空氣質量方面，上汽大通 MAXUS 內部擁有“金鼻子團隊”參與氣味主觀評審，確保車內甲醛含量僅為國標的五分之一，達到發達國家標準要求，車內幾乎沒有令人不愉快的氣味。

不過，G50 目前尚未有明確的五星碰撞評級，但從其各項安全配置和嚴格的測試來看，其安全性還是能夠讓人放心的。