極氪007和特斯拉3在賽道表現有何不同？

Model 3 參考價：23.19萬起

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前排視野和人機方面，Model 3（查成交價|參配|優惠政策） 表現最佳，坐姿低、窗線低、儀表臺低，視野俯沖角大，機蓋不擋路，擋風玻璃橫梁和遮陽板視角合理，向上視野無遮擋感。極氪 007 則是優秀的中型燃油運動轎車視野，坐姿正經，前擋玻璃、側窗、車內后視鏡開闊感和視野均衡性優秀，僅次于 Model 3。兩車方向盤都有良好伸長量和電動方向柱，能讓手肘輕松搭在車輛兩側扶手上。極氪 007 中央扶手的杯托設計，右腿休息更舒服，這點和 Model 3 相似。總體而言，Model 3 稍好，極氪 007 也不錯，其他國產純電轎車差距較大。

動力和剎車方面，極氪 007 加速順滑線性程度與 Model 3 相當，油門分辨率高，控速準，運動模式下動力輸出跟得上駕駛變化。油門響應上，007 沒有特斯拉低延遲，但足夠快。剎車腳感上，007 更像均衡的豪華轎車，反饋力適中，初段不重，適合城市駕駛。Model 3 剎車踏板全段反饋力大，熟悉后會感覺剎車出力線性，輕度激烈駕駛受歡迎。

底盤和轉向方面，改款后的 Model 3 動態表現優秀，舒適性大幅改善。極氪 007 四驅版帶 CDC 減震，在運動模式下，車身側傾和瞬態轉向響應略遜一籌，但極限能力不差。Model 3 轉向比大，車重更輕，轉向敏捷感更強。007 轉向阻尼高級感很棒，配上握持手感不錯的方向盤，各種模式下轉向都能給駕駛者高度可控和易控感。007 的 CDC 減震和液壓襯套讓其行駛質感極佳，舒適模式下濾振表現超越部分帶空懸車型，懸架行程長，過拱橋時表現驚艷。總體來說，007 操控稍遜于 Model 3，但憑借底盤優勢在綜合表現上超越。