嵐圖 free 電池的安全測試情況如何？

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(97條)

首先，嵐圖 FREE 電池技術(shù)不斷發(fā)展，行業(yè)內(nèi)電池起火事故頻發(fā)，原因在于化學(xué)性質(zhì)活潑的電極材料相對不易控，且電芯生產(chǎn)一致性存在問題。

為提升電池安全性能，研發(fā)人員通常從化整為零、結(jié)構(gòu)安全、電池管理等方面著手。嵐圖 FREE 基于 ESSA 原生智能電動架構(gòu)打造，堅持自主研發(fā)電池安全技術(shù)，開發(fā)了主/被動安全綜合技術(shù)解決方案，包括“三維隔熱墻”技術(shù)、PACK 五層安全防護(hù)和嵐圖專屬云 BMS。

現(xiàn)階段，嵐圖 FREE 擁有“琥珀”和“云母”兩套電池系統(tǒng)?！扮辍彪姵貞?yīng)用于純電版，“云母”電池應(yīng)用于增程版。

在安全技術(shù)方面，“三維隔熱墻”技術(shù)為每個電芯量身定制獨立安全倉，有效避免單個電芯熱失控波及周圍電芯。被動安全防護(hù)上，采用 PACK 五層安全防護(hù)，包括定制化開發(fā)車身防護(hù)、高強框架、壓力傳遞、形變吸能和電芯雙保險。

嵐圖云 BMS 能同時在線服務(wù)大量車輛，實現(xiàn)快速響應(yīng)和數(shù)據(jù)永久存儲，提前預(yù)測故障。

在安全測試中，嵐圖 FREE 增加了 60 大項測試，形成 80 大項、150 小項的嚴(yán)苛體系。擠壓測試中，以 200kN 力擠壓電池包，框架邊緣小幅形變，本體未受影響，無起火爆炸。模擬碰撞測試，以超國標(biāo)加速度撞擊，電池包無泄漏、外殼無破裂，無起火爆炸，絕緣電阻達(dá)標(biāo)。高溫淋水測試，用高溫高壓水流沖擊，電池系統(tǒng)未進(jìn)水，無起火爆炸，達(dá)到新國標(biāo)最高防水等級。

即使在冷卻液泄露實驗中，標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超新國標(biāo)，電池包也未起火爆炸。整車耐久路試總里程超 300 萬 km，歷經(jīng)多種氣候條件。

未來，嵐圖汽車還計劃研發(fā)更多前沿電池技術(shù)，包括量產(chǎn)高鎳三元軟包電池、固態(tài)電池，以及大功率快充技術(shù)。