新款極氪001四活塞剎車性能如何？

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極氪 001 采用博世 iBooster 2.0 電子助力系統(tǒng)，響應速度能縮短到 135ms。前輪標配二活塞卡鉗就能實現 34.5 米的制動距離，且連續(xù) 12 次剎停無衰減。標配的馬牌和固特異輪胎，經過與廠家合作優(yōu)化花紋和橡膠成分，實現好馬配好鞍。其采用的博世 ESP 9.3 系統(tǒng)，響應速度更快。

極氪 001 不僅剎得快，還剎得舒服。它有三檔動能回收強度可調，最低檔加速度 0.05g，接近燃油車帶檔滑行力度。中檔 0.1g，高檔 0.2g。通過 crbs 系統(tǒng)，最低檔動能回收能自動增強效率，剛踩下制動踏板時只有電機進行回饋制動，當制動加速度達到 0.3g 時，摩擦制動系統(tǒng)才介入工作。

萬一遇到剎車失靈，可長按檔位 P 鍵讓 ESP 系統(tǒng)緊急制動。車輛沒電時，電子助力系統(tǒng)失效，用力踩剎車踏板仍可增加油壓完成制動。遇到紅燈緩慢減速，提前松油門或輕踩剎車，讓車輛在接近紅燈時減速到 20km/h 以下，動能回收逐漸退出，剎車系統(tǒng)逐漸介入直至剎停，能回收更多動能。

極氪的四活塞卡鉗是阿基波羅的，akebono 是日本中高端卡鉗品牌，在日本市場占有率達 60%，可靠性高。極氪選配價格 5 千，自己去后市場買同品牌類似型號可能更貴。四活塞卡鉗雖剎車成績比標配 2 活塞提高不多，但剎車腳感好，熱衰竭少，顏值還高，裝在 21 或 22 寸輪轂里很飽滿，顏值控可考慮。

不同版本的極氪 001 制動表現有所差異，有的制動距離短，有的沒有熱衰退和制動跑偏現象，制動穩(wěn)定性好，雙閃會自動點亮。有的制動踏板腳感偏硬，有的雨天低速輕踩剎車會有嘯叫聲。但總體來說，新款極氪 001 四活塞剎車性能在同級別車型中表現優(yōu)異。