干式雙離合和濕式雙離合區(qū)分標(biāo)準(zhǔn),干式雙離合和濕式雙離合區(qū)分

干式雙離合與濕式雙離合的區(qū)分：

1、分辨干式和濕式雙離合器的關(guān)鍵在于查看干式和濕式雙離合器摩擦片是否有潤(rùn)滑油浸潤(rùn)，將離合器摩擦片置于潤(rùn)滑油中的，被稱為濕式，反之，則是干式；

2、干式的工作原理為，雙離合器由 3 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)相近的離合器片同軸相疊安裝構(gòu)成，位于兩端的 2 個(gè)離合器片分別連接 1、3、5、7 擋和 2、4、6、倒擋，中間盤(pán)在其間移動(dòng)，分別與 2 個(gè)離合器片“結(jié)合”或者“分離”，通過(guò)切換來(lái)實(shí)現(xiàn)換擋。由于這套“雙離合器”不像 DQ250 那樣的變速箱安裝在密閉的油腔中，動(dòng)盤(pán)上的干式摩擦片相互結(jié)合固然能夠帶來(lái)最為直接的傳遞功率，然而它也更容易發(fā)熱，所以其熱熔性不及濕式離合器，因而所承受的扭矩也就相對(duì)較小。7 速 DQ200 的最大承受扭矩為 250 牛·米，通常與小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用；

3、濕式雙離合器指的是雙離合器為一大一小 2 組同軸安裝在一起的多片式離合器，它們都被安裝在一個(gè)充滿液壓油的密閉油腔里，因此濕式離合器結(jié)構(gòu)具有出色的調(diào)節(jié)能力和良好的熱熔性，能夠傳遞較大的扭矩。由于設(shè)計(jì)和選用摩擦材料的因素，濕式雙離合器的外形規(guī)格比干式雙離合器要大，不利于整車(chē)動(dòng)力總成的布置。