汽車dm和ev的區(qū)別,ev和dm和dmi

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DM 為一臺電動機(jī)與一臺發(fā)動機(jī)的結(jié)合體，既能夠?yàn)殡姵爻潆?，也能夠?qū)動車輪行進(jìn)。而 DM-i 乃是一種超級混合動力系統(tǒng)，其以大容量電池及大功率電機(jī)為根基，在行駛時(shí)主要憑借大功率電機(jī)予以驅(qū)動。DM-i 的核心長處是以電為重點(diǎn)，油為輔助，借由發(fā)動機(jī)的特性達(dá)成更有效的降低油耗之目的。比亞迪的 DM-i 超級混動技術(shù)核心構(gòu)件為一臺全新研制的驍云插混專用引擎，同時(shí)配備了 EHS 雙電機(jī)、DM-i 超級混合動力電池以及整車控制系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、電動機(jī)控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)，它們一同構(gòu)筑成了一個(gè)超級混合動力系統(tǒng)。

而 EV 象征著純電動汽車，僅能通過充電來達(dá)成能源補(bǔ)充。EV 系列與 DM 系列于外觀層面存在差異，EV 系列采用封閉式進(jìn)氣格柵，而 DM 系列則采用橫條格柵。在性能方面，EV 系列運(yùn)用了鎳鈷酸錳鋰電池，具備超大電池容量和超高電池密度，綜合運(yùn)行里程達(dá) 420km。而 DM 系列屬于插電式混合動力，百公里加速僅需 5.9 秒，同時(shí)還于第三代混合平臺中增添了新的 BSG 馬達(dá)，油電組合使用的駕駛模式能夠最大程度地降低油耗。

故而，EV 系列適宜短途出行的消費(fèi)者，而 DM 系列則契合遠(yuǎn)途出行。此外，DM-i 的超級混合動力系統(tǒng)相較傳統(tǒng)的混合技術(shù)具備更高的效能，能夠更有效地降低油耗。比亞迪的 DM-i 超級混動技術(shù)是當(dāng)下市場中較為先進(jìn)的混合動力技術(shù)之一。