防抱死制動裝置在什么條件下工作,防抱死制動什么時候應用

防抱死制動系統的相關使用情況：

1、防抱死制動系統 ABS 全稱是 Anti-lock Brake System ，即 ABS ，能夠安裝在任何配備液壓剎車的汽車之上。它借助閥體內的一個橡膠氣囊，在踩下剎車時，向剎車油施加壓力，使其充斥到 ABS 的閥體中，這時氣囊利用中間的空氣隔層將壓力回傳，讓車輪避開鎖死點；

2、ABS （Anti - lock Braking System ）防抱死制動系統，通過安裝于車輪上的傳感器發送車輪即將被抱死的信號，控制器下達指令給調節器降低該車輪制動缸的油壓，減小制動力矩，經過一定時間后，再恢復初始的油壓，如此持續循環（每秒可達 5 ～ 10 次），始終讓車輪處于轉動狀態且具備最大的制動力矩；

3、未曾安裝 ABS 的汽車，在行駛過程中倘若用力踩下制動踏板，車輪轉速將會急劇下降，當制動力超出車輪與地面的摩擦力時，車輪便會被抱死，完全抱死的車輪會致使輪胎與地面的摩擦力降低，如果前輪被抱死，駕駛員將無法掌控車輛的行駛方向，如果后輪被抱死，就極易產生側滑現象；

4、ABS 這種起初在火車上應用的技術，后來用于飛機，當下已經極為普及，在十萬元以上檔次的轎車上都能看到其身影，一些大型客車上也裝配有 ABS 。裝有 ABS 的車輛在遭遇積雪、冰凍或雨天等濕滑路面時，可以安心地操控方向盤，實施制動。它不但有效地規避了事故的出現，還能夠降低對輪胎的磨損，不過它無法使汽車縮短制動距離，在某些情形下反而會有所延長。