特斯拉電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程,特斯拉電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航能力怎么樣

Model S 參考價(jià)：68.49萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(30條)

特斯拉電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程：

1、據(jù)特斯拉美國(guó)官網(wǎng)消息，這兩款車(chē)型均推出了長(zhǎng)續(xù)航 Plus 版（Long Range Plus），其中新版 Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 的 EPA 續(xù)航里程達(dá) 390 英里（627.6 公里），相比此前版本增多 32.1 公里。新版 Model X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 的 EPA 續(xù)航里程為 351 英里（564.9 公里），相較此前版本增加 41.9 公里；

2、此外，新版 Model S 將標(biāo)配 19 寸低風(fēng)阻輪圈，Model X 依舊是 20 寸或 22 寸輪圈可選。新版車(chē)型在充電效率方面與現(xiàn)款相同，最大能夠支持 200 千瓦的充電功率；

3、這并非特斯拉首度借由 OTA 升級(jí)來(lái)提高車(chē)輛性能。去年 4 月，特斯拉針對(duì) Model S 和 Model X 進(jìn)行過(guò)一次驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的升級(jí)，令其續(xù)航里程提升了約 10%。同年 11 月，特斯拉對(duì) Model S 展開(kāi)了 OTA 軟件升級(jí)，升級(jí)后的 Model S 峰值輸出功率能夠增加 50 馬力；

4、值得留意的是，除續(xù)航里程有所增長(zhǎng)外，此次升級(jí)并未出現(xiàn)比狂暴模式（Ludicrous）更為“狂暴”的“Plaid 模式”。Model S Performance 高性能版在狂暴模式下 0-100km/h 加速僅需 2.6 秒，按照馬斯克的表述，唯一能超越狂暴模式的只有 Plaid 模式；

5、實(shí)際上，此次特斯拉升級(jí)后增多的 30 公里續(xù)航里程，對(duì)于消費(fèi)者的體驗(yàn)而言不會(huì)產(chǎn)生質(zhì)的轉(zhuǎn)變。從電池技術(shù)的視角來(lái)看，電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程的問(wèn)題已不再棘手，當(dāng)下國(guó)內(nèi)車(chē)企的眾多電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程已接近 600 公里的門(mén)檻。