后輪動(dòng)平衡不好會(huì)影響什么,后輪動(dòng)平衡不好的表現(xiàn)圖片
后輪修理完畢后,動(dòng)平衡乃是不可或缺的環(huán)節(jié),尤其在輪胎拆卸修理或修理之處較多時(shí),動(dòng)平衡的實(shí)施更是尤為必要。動(dòng)平衡與行車(chē)安全直接掛鉤,補(bǔ)胎后若未進(jìn)行動(dòng)平衡操作,車(chē)輪在行駛時(shí)便會(huì)失穩(wěn),車(chē)輛行駛過(guò)程中將會(huì)引發(fā)抖動(dòng)以及方向盤(pán)振動(dòng)的現(xiàn)象,車(chē)速越高,抖動(dòng)與振動(dòng)的情況便愈發(fā)顯著。
后輪動(dòng)平衡欠佳的表現(xiàn)主要涵蓋以下幾方面:
1.車(chē)身抖動(dòng)。在多數(shù)情形下,后輪動(dòng)平衡不佳也會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng),只是其程度不及前輪明顯。
2.輪胎磨損。動(dòng)平衡能夠矯正輪胎質(zhì)量分布不均的問(wèn)題,高速行駛時(shí)質(zhì)量不均的情況會(huì)被放大,從而加快輪胎磨損的速度。
3.油耗增多。動(dòng)平衡不佳會(huì)加大行駛阻力,進(jìn)而致使油耗上升。
后輪應(yīng)當(dāng)在如下情形下進(jìn)行動(dòng)態(tài)平衡:
1.高速行駛之際,方向盤(pán)抖動(dòng)或者車(chē)輪發(fā)出具有節(jié)奏性的異常聲響;
2.車(chē)輪遭受?chē)?yán)重撞擊或者因顛簸而失去平衡重量;
3.更換輪胎或者輪轂。
為了降低動(dòng)平衡的次數(shù),可以施行以下舉措:
1.定期檢測(cè)輪胎胎壓,防止過(guò)高或者過(guò)低;
2.定期養(yǎng)護(hù)輪胎表面,出現(xiàn)損傷或者鼓包及時(shí)修補(bǔ)或者更換;
3.定期進(jìn)行四輪換位,過(guò)度磨損時(shí)進(jìn)行動(dòng)平衡;
4.避開(kāi)行駛坑洼路面,減速慢行以防止損壞輪胎。
倘若后輪更換輪胎、輪轂或者修理輪胎后遭受重大沖擊,同樣需要進(jìn)行動(dòng)平衡。由于這些狀況會(huì)改變輪胎某部分的質(zhì)量,對(duì)輪胎的質(zhì)量分布產(chǎn)生影響。動(dòng)平衡正是用以矯正輪胎的不平衡狀態(tài)。自然,此時(shí)的后輪需要進(jìn)行動(dòng)態(tài)平衡。
車(chē)輛抖動(dòng)和振動(dòng)的成因眾多,但倘若后輪動(dòng)平衡未處理到位,出現(xiàn)抖動(dòng)的概率便會(huì)頗高。抖動(dòng)和振動(dòng)會(huì)對(duì)行駛的穩(wěn)定性造成影響,產(chǎn)生安全隱患。因此,當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)晃動(dòng)和振動(dòng)時(shí),首先要落實(shí)的便是進(jìn)行動(dòng)平衡。倘若完成動(dòng)平衡后抖動(dòng)和振動(dòng)的情形仍未消除,則需要考量其他可能致使車(chē)輛抖動(dòng)和振動(dòng)的因素。
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