雷克薩斯ct為什么停,雷克薩斯ct為什么停

凱美瑞 參考價：17.18萬起

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雷克薩斯旗下的一款緊湊型兩廂車“CT”當下于市場中銷售，然而依據官方聲明，該品牌會著重于研發市場熱門的跨界車（Crossover）和 SUV 車型，所以，諸如雷克薩斯 CT 這類小眾車型或許會在歐洲地區停止生產。在中國市場，雷克薩斯 CT 同樣屬于相對小眾的車型，極有可能會逐步被替代。預估 2022 款雷克薩斯 CT 會成為最后引入中國的車型，新車預計會在 2021 年年末正式上市。依照過往車型換代的常規，2022 款雷克薩斯 CT 大概會沿用現有的設計，不過為了區分新款與舊款車型，或許會在細節之處進行細微調整。內飾方面，雷克薩斯 CT 的內飾規劃較為陳舊，中控屏尺寸較小，運用了大量物理按鍵設計。新車也許會對內飾予以升級。動力方面，新車將持續采用 1.8L - E - CVT 的動力系統，雖然車輛的最大馬力僅有 99 匹，然而在 82PS 的電機協助之下，車輛的動力呈現并不遜色，同時具備卓越的燃油經濟性，百公里綜合油耗僅為 4.6L。與雷克薩斯 ES200 和 300h 相較而言，兩者的動力系統存在差別。ES200 搭載的是 6AR - FSE 的 2.0L 發動機，與 6 擋手自一體變速器相配。而 ES300h 則采用 2.5L 發動機與電機的混合動力系統，配置 E - CVT 電子無級變速器。另外，ES300h 還運用了雷克薩斯油電混合動力技術。外觀上，ES300h 的雷克薩斯標志變為深藍色，車門上增添了 HYBRID 標志。在行駛感受方面，ES300h 的電動機和 ECVT 系統令其在動力響應和穩定性方面表現更為出眾，同時油耗更低。雖然 ES200 的加速成績為 12.55 秒，但在日常駕駛中已然夠用。而 ES300h 的加速成績為 8.3 秒，更契合追求動力的駕駛者。需要留意的是，雷克薩斯 ES 與豐田凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）并非同一款車型，即便兩者的動力系統相同，不過它們在軟件調校方面存有差異，因而雷克薩斯 ES 的性能展現要優于豐田凱美瑞。