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保時捷 935 一輛售價達 330 萬，其性價比著實不錯：

1、全新 935 賽車的技術源自高性能跑車 911 GT2 RS，能夠為賽道日活動及私人賽道訓練帶來令人心潮澎湃的駕駛感受。正如傳奇的 935/78 一樣，全新 935 賽車的大部分車身由碳纖維復合材料（CFRP）予以替代或增強。其加長的流線型車身長達 4.87 米，寬度達 2.03 米；

2、全新研發的空氣動力學套件乃是對保時捷 935/78 勒芒賽車的致敬之品。保時捷 935/78 因修長的車身、碩大的整流罩和白色底漆而被車迷稱作“白鯨（查成交價|參配|優惠政策）”。前整流罩上用以增添前橋下壓力的輪拱是保時捷 935/78 的又一項標志性設計。這款獨具特色的輪轂也被應用于保時捷 911 GT3 R 客戶賽車。同時，長 1，909 mm，寬 400 mm 的尾翼則用于在后橋平衡下壓力；

3、新車的眾多外觀細節均以保時捷往昔的冠軍賽車為靈感之源：空氣動力學輪轂蓋與 935/78 別無二致，尾翼端板上的 LED 尾燈取材于 919 Hybrid LMP1 賽車，外后視鏡源自剛剛榮獲勒芒冠軍的 911 RSR，而外露的鈦合金排氣尾管效仿的是 1968 年的 908 賽車；

4、座艙內部同樣傳承了諸多經典。排擋桿握把采用覆膜木質設計，讓人即刻聯想起 917、909 Bergspyder 賽車和 Carrera GT 超級跑車。碳纖維方向盤和其背后的彩色儀表源于 2019 年款的 911 GT3 R。巨大的防滾架和配備六點安全帶的桶型賽車座椅最大程度地保障了安全性。新車還能夠選裝一個副駕駛座位，空調系統可提供優化的座艙降溫效果；

5、全新 935 搭載最新的 3.8 升六缸雙渦輪增壓發動機，它與能夠合法上路的 911 GT2 RS 的標準高性能動力單元極為相似。動力由剛性支承的 7 速 Porsche Doppelkupplung （PDK） 保時捷雙離合器變速箱傳遞至 310 mm 長的后軸上。如同 911 公路 GT 車型那樣，駕駛者可通過方向盤后方的換擋撥片實現便捷換擋。911 典型的重量分配確保了出色的牽引力和制動平衡。前軸上六活塞單體鋁制剎車卡鉗搭配直徑 390mm 的通風劃線剎車碟提供卓越的減速效能。后軸則裝備四活塞卡鉗和 355mm 碟片。