轎車發動機積碳該怎么處理？

轎車發動機積碳的處理方法有不少。

清洗節氣門，這是控制空氣進入發動機的部件。先取下發動機飾蓋，拆下節氣門，用清洗器清洗干凈，再用抹布擦干，最后裝回原位就行，操作相對簡單。

打吊瓶也不錯，不是真的打吊瓶哈，是用吊瓶裝加壓霧化的清洗劑，打進氣道，讓發動機運轉來清理。但積碳嚴重可能會堵三元催化系統。

用清洗劑清理燃燒室積碳要注意，積碳不多還行，多了可能損傷燃燒室。

燃油添加劑能防止積碳形成，不過得買質量好的。

要是積碳特別多，那就拆發動機，送到修理店讓維修工拆開徹底清洗，效果好但費時間也費錢。

另外，還有“三防三治”的辦法。“三防”就是別加低價劣質油，別長時間怠速行駛，別急速滅火。“三治”一是拉高速度，多跑高速能充分燃燒燃油減少積碳，但老車效果一般；二是添加高品質燃油寶，能清除噴油嘴、進氣閥等部位積碳，注意別買到劣質的；三是“打吊瓶”結合專業設備清洗，一般 2 萬公里一次。

汽車常見部位有積碳危害不小。比如氣缸蓋有積碳會降低發動機冷卻效果，活塞頂部積碳會引起早燃和爆燃，氣門及其座圈有積碳會導致氣門關閉不嚴，活塞環槽有積碳會影響活塞環工作，噴油嘴有積碳會卡死，火花塞積碳多會漏電、跳火弱。

清理積碳時，手工鏟除也行，化學方法也可。比如用特定配方的清洗液浸泡鋼鐵件或鋁合金零件來清除積炭。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）