汽車怠速發動機抖動是什么原因

汽車怠速發動機抖動，主要有以下這些原因及相應的解決辦法：

發動機怠速偏低。正常怠速約 750 轉/分鐘，若低于 600 轉/分鐘，可能導致抖動。這種情況一般需要檢查和調整怠速設置。

空濾堵塞或進水。空濾灰塵多或含水量大，會使缸內混合氣過濃或過稀，造成發動機怠速抖動，還可能有黑煙排出和油耗增加。解決辦法是灰塵少就用高壓氣體吹拍，含水量多就更換，并且定期更換空濾。

進氣歧管墊破損漏氣。會使缸內混合氣過稀，導致怠速發抖、發動機加速不暢等。聽到發動機加油門時有明顯漏氣聲，可更換進氣歧管墊。

節氣門積碳過多或節氣門發卡。缸內混合氣過稀，缸工作不好，怠速會發抖。拆下進氣管道查看節氣門，臟了就清洗，壞了就更換，建議 2 萬公里左右清洗一次。

火花塞工作不良或不工作。表現為火花塞跳火不規范、極柱燒蝕、漏電、積碳過多等。某缸完全不工作，怠速抖動會很嚴重。可拆下火花塞檢查跳火情況，火弱就更換火花塞或點火線圈。

點火線圈故障。會影響火花塞正常點火，常見有電阻大、火花弱、缸線漏電等，這也是怠速抖動重點關注的地方。

噴油器電磁閥發卡、噴油器霧化不良。燃油有渣滓會導致噴油器堵塞，造成混合氣過濃，怠速發抖，可送修或更換。

正時皮帶（鏈條）磨損過大或跳齒。會造成點火時間變遲，導致發動機怠速發抖，需按時更換。

氣缸墊呲了。但不是兩缸之間呲了，會影響發動機工作，導致怠速抖動。

單個缸缸壓降低。主要是氣門間隙變大、關閉不嚴，缸套活塞及環磨損，這種情況要送修。

油路有輕微滲漏，或者濾芯渣滓過多、油里有水。

氧傳感器故障。

排氣管堵塞。

供油時間過早或過晚。

如果冷車啟動時怠速發抖，熱車不抖，最好清洗節氣門。如果冷熱車都抖且熱抖厲害、加速不暢，要檢查火花塞和點火線圈。輕微抖動一般是個別缸工作不好，多缸工作不好抖動就會很厲害。老舊車輛怠速輕微抖動問題不大，新車出現怠速抖動多是未按時保養造成的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）