空氣流量傳感器是什么意思

空氣流量傳感器，也叫空氣流量計，是電噴發動機的關鍵部件。它一般安裝在空氣濾清器和進氣軟管之間，作用是精確測量進入發動機氣缸的進氣量，然后將其轉化為電信號傳給發動機的電子控制單元（ECU）。

空氣流量傳感器的工作原理是把吸入的空氣流量變成電信號。ECU 依據這個信號計算燃油噴射時間、點火時刻等與發動機轉速和負荷相關的參數。如果它或其電路出問題，ECU 得不到準確進氣量信息，就會造成燃油噴射量控制失常，導致發動機混合氣過濃或過稀，影響正常運行。

空氣流量傳感器類型多樣，像葉片式結構簡單、可靠性高，但進氣阻力大、響應慢且體積大；卡門旋渦式包括光學式和超聲波式；熱線式在有空氣流動時，熱線電阻變化，電橋失衡，熱線電流與空氣質量流量有關；熱膜式工作原理和熱線式類似，只是將相關電阻用厚膜工藝做在陶瓷基片上；靶式是根據靶片所受作用力與介質流速的關系來測量。

空氣流量傳感器優點不少。能測量工業導電液體或漿液，無壓力損失，測量范圍大，測量被測流體工作狀態下的體積流量，且測量原理不受流體溫度、壓力、密度和粘度影響。

在汽車上，空氣流量傳感器還和其他傳感器相互配合。比如進氣溫度傳感器檢測進氣溫度，為燃料噴射與點火正時提供修正信號；氧傳感器在三元催化異常發熱時報警；節氣門位置傳感器反映發動機負荷大小；曲軸位置傳感器測定發動機曲軸位置等。

當空氣流量傳感器出現故障時，可能有發動機故障燈亮、限速、進入跛行回家模式，或者發動機異響、怠速抖動、冒黑煙、動力不足、啟動困難、啟動后熄火等現象。排查故障時，要檢查線束，包括測量電壓、電阻等；還要檢查部件，如檢測傳感器的空氣流量信號和進氣溫度信號等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）