標(biāo)致508發(fā)動(dòng)機(jī)故障通病是什么

標(biāo)致 508 發(fā)動(dòng)機(jī)故障通病有以下這些：

燒機(jī)油：像 15 款 1.8T 的車型，不到十萬(wàn)公里可能就會(huì)出現(xiàn)，兩千公里發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油報(bào)警。原因可能是活塞環(huán)卡滯或磨損，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室；缸壁隨著使用時(shí)間增長(zhǎng)出現(xiàn)磨損，讓機(jī)油進(jìn)入燃燒室；也可能是機(jī)油加注過(guò)多。解決辦法是定期更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部雜質(zhì)和積碳；使用黏度較大的機(jī)油增強(qiáng)密封性；問(wèn)題嚴(yán)重的可能需要大修或更換活塞環(huán)，還可以使用 PN.F 燒機(jī)油修復(fù)劑臨時(shí)緩解。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈經(jīng)常亮：有可能是凸輪軸出問(wèn)題，比如脫了或沒(méi)卡緊。也可能是電瓶有問(wèn)題，像 21 款的 AGM 電瓶，通病是不經(jīng)用、電量易掉。要解決得把發(fā)動(dòng)機(jī)頂蓋拆開(kāi)檢查，若店里沒(méi)卡箍配件，得把車放店里等。

怠速抖動(dòng)：主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等。進(jìn)氣口和活塞頂部積碳會(huì)導(dǎo)致霧化不良、燃燒不充分。冷車起步時(shí)，特別是天氣溫度驟降，會(huì)因電腦溫度校正問(wèn)題出現(xiàn)抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)爆震：有三種情況，一是汽車無(wú)力，二是汽車無(wú)力且發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，三是有明顯敲缸聲音。

發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)：先檢測(cè)蓄電池看是不是電量不足，再檢測(cè)點(diǎn)火正時(shí)。另外，像水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等傳感器受損、接觸不良或信號(hào)中斷時(shí)，汽車的 ECU 不能準(zhǔn)確獲得發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)，也會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。

總之，標(biāo)致 508 發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障不用過(guò)于擔(dān)心，找到具體原因并采取相應(yīng)解決辦法就行。平時(shí)做好定期保養(yǎng)，能有效減少故障發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）