科魯茲離合打腳是什么原因？

科魯茲離合打腳，一般有以下這些原因和相應的解決辦法。

經常接合式離合器壓緊彈簧彈力不均勻，各分離杠桿調整不一致，或者膜片彈簧分離指端不平，這樣會讓壓緊時間不同步，壓盤受力不均甚至歪斜，導致主、從動盤接觸不良，引發離合打腳和抖動。這時候得更換離合器壓緊彈簧，并把分離杠桿調平。

減振彈簧和離合器壓緊彈簧的彈力變弱，膜片彈簧產生裂紋等，也會造成離合接合時發抖。這種情況就要更換彈簧。

離合器襯片接觸不良，表面硬化或粘上膠狀物，同樣容易引起離合打腳。那就要重新佛接離合器襯片。

還有可能是剎車系統的問題，比如剎車片磨損、剎車油不夠，會導致剎車不靈和離合打腳。這就得檢查并更換剎車片，補充剎車油。

離合器系統出問題也會這樣，像離合器片磨損、離合器壓盤彈簧斷了，會導致離合器分離不徹底，出現離合打腳。此時需要將變速箱拆掉，更換離合器三件套。

另外，像輪胎氣壓不足、轉向系統有問題等，也可能影響車輛操控性，導致離合打腳。要及時檢查輪胎氣壓，有問題就充氣，轉向系統有毛病就找專業師傅維修。

要是老款手動擋科魯茲出現腳踩離合器不好用的情況，可以先對離合器總泵、分泵排空氣，把變速箱上面的排氣螺絲打開，兩人配合，一人踩離合器，另一人看能否出油。出油量小或不出油，就更換離合器總泵。出油正常但排氣后還是不行，就得拆變速箱換離合器三件套。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）