蓄電池修復技術(shù)有哪些？

蓄電池修復技術(shù)主要有以下這些：

串聯(lián)修復法：把兩個 6V 電池串聯(lián)，能修復電池內(nèi)部的硫，恢復電池化學性質(zhì)，重新恢復供電。

輸出組合法：針對放電過度嚴重的電池，使脈沖電流大于正脈沖，實現(xiàn)快速電流消除。

激活充電法：在使用中激活并充電，通過反復充放電測試，激活內(nèi)部化學物質(zhì)，延長電池壽命，但要花費 2 - 3 倍時間。

加熱方法：適用于長時間存放的電池，能防止電池干燥，加速電解液滲透，對修復效果好。

消除硫化：采用“科帝”電池修復設(shè)備，或微粒發(fā)生器并聯(lián)在電池上進行修復。

脈沖修復法：瞬間電壓一般在 60V - 300V 之間，能有效消除硫化。

滿充滿放修復法：對輕度受損電池有修復效果，激活深層活性物質(zhì)，提高容量。

水修復法：給“失水”的蓄電池添加蒸餾水，注意不能過多，高于極板 10 - 15 毫米就行。

找出電量不平衡的電池：通過對比容量、電壓、自放電、內(nèi)阻等，進行修復。

給失水電池補水：撬開蓋子，用滴管注入蒸餾水，用透氣罩蓋住通氣孔。

對于硫酸鹽化的電池：用脈沖修復儀，以高壓脈沖和小電流方式，10 - 20 小時去除硬硫酸鉛。

電池板軟化：放電至 10.5 伏后，用燈泡深度放電 1 - 5 小時，再用激活劑激活修復。

電池短路：水電池打孔讓短路鉛粉出來，電動車電池快速短路正負極燒壞短路處。

電池斷路：100A 檢測電池電壓 0V 為開路，開路用單一測量方法測量焊接。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）