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連桿螺栓是什么?

2024-10-20 07:18:39 作者:資訊小編

連桿螺栓是柴油機的重要緊固件。它在運行中承受很大的交變沖擊載荷,通常使用優(yōu)質(zhì)合金鋼精密處理和加工制成,具有較高的強度和抗沖擊韌性。

裝配前要仔細檢查,若螺栓有劃傷、滑扣、裂口、凹痕、縮頸、裂紋,或與螺栓孔配合過松,舊螺栓拉伸長度超 2%,都應更換。還要檢查連桿軸瓦與連桿軸頸的配合間隙,間隙過大易導致螺栓斷裂,需更換新軸瓦或加大級別軸瓦。同時,檢查連桿螺栓(或螺母)與連桿蓋上支承面的貼合情況,有毛刺或不平應修磨。

擰緊連桿螺栓時,要用扭力扳手交替分次逐步擰緊至規(guī)定力矩。擰緊力矩不足,工作中連桿接合面會產(chǎn)生縫隙,螺栓易被拉斷或剪斷;擰緊過度,螺栓伸長變形、強度降低,受力后易折斷損壞。若同一連桿上某一螺栓擰緊力矩超規(guī)定值過多,應將兩只螺栓全部松開后重新分次交替擰緊,且要保持松緊一致。

在擰緊過程中,應轉動曲軸檢查是否自如,有困難要查找原因,不能擰松螺栓來解決。對用開口銷防松退的螺栓,要用新開口銷、鐵絲或鎖片等鎖緊;螺母槽口與螺栓孔未對正,原則上只能緊固對準。

維修時要注意檢查螺栓緊固情況,松動了要查找原因,無損傷再用扭力扳手分次擰至規(guī)定值。使用中螺栓出現(xiàn)松動或被拉長,因連桿軸承松動會發(fā)出敲擊聲和振動,應立即停車。某根螺栓有滑扣、裂損或斷裂,要成對更換。柴油機出現(xiàn)嚴重燒瓦、飛車、咬缸、翻車等重大事故,或工作一定時長后,即使螺栓無損傷也應換新。

總之,連桿螺栓關乎柴油機的正常運行和安全,必須嚴格按照規(guī)定進行檢查、裝配和維護。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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