機油冒煙的原因和處理方法是什么

機油冒煙的原因有多種。

一是混合氣過濃發(fā)動機燃燒不良，煙呈黑色。

二是水箱缺水、高溫致氣缸墊密封不良，水流入發(fā)動機或汽油含大量水分，煙為白色。

三是活塞環(huán)和氣門油封密封不好導(dǎo)致燒機油，煙是藍色。

此外，機油加多，查看機油尺，應(yīng)在油尺上下刻度線中間位置。發(fā)動機串油，比如直接的氣缸上油需中修，氣門油封等密封油封老化致串油。還有可能是水道內(nèi)密封墊破損，氣缸內(nèi)高溫使氣體傳入油底殼致機油變質(zhì)。機油泄漏，如油封老化、密封墊損壞、油底殼破裂等，會使機油泄漏到高溫部件上冒煙。機油加注過量，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時攪動的機油可能進入燃燒室燃燒導(dǎo)致冒煙。活塞環(huán)磨損或損壞，機油進入燃燒室也會冒煙。氣缸壁磨損會使發(fā)動機噪聲增大、機油消耗增加，氣門油封失效會導(dǎo)致尾氣冒藍煙、有刺鼻氣味。

處理方法如下：

檢查發(fā)動機缸體和氣缸墊是否損壞，油箱中是否有水。查看汽車說明書，嚴格按廠家規(guī)定加正確標號汽油。經(jīng)常檢查化油器和其他部件老化程度，化油器車要常保養(yǎng)和調(diào)整。每 30000 公里檢查氣缸管路，每 10000 公里檢查火花塞，有問題及時更換。發(fā)現(xiàn)機油消耗異常，立即去維修站。如果是機油泄漏，及時更換損壞的油封、密封墊或修復(fù)油底殼。機油加注過量，抽出多余機油達正常液位。活塞環(huán)、氣缸壁或氣門油封等部件有問題，進行相應(yīng)維修或更換。出現(xiàn)黑色煙霧，檢查燃油比例和空氣濾清器。白色煙霧，檢查冷卻系統(tǒng)和汽油。藍色煙霧，排查并修復(fù)相關(guān)部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）