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火花塞頻繁損壞原因

2024-12-15 17:28:22 作者:資訊小編

火花塞頻繁損壞的原因有不少。

積碳是常見問題,汽油燃燒不充分產生的積碳附著在火花塞電極上,影響點火性能,長期不清理就可能損壞火花塞。

電極燒蝕也會導致損壞,工作時的高溫高壓易讓電極受損,嚴重燒蝕就無法正常點火。

火花塞型號不對不行,不同發動機得用合適型號,不然容易壞。

發動機燒機油的話,機油進入燃燒室會污染火花塞。

間隙過大或過小,擰得太松或太緊,也容易讓火花塞損壞。

可燃混合氣過濃,沒燃燒的剩余部分積聚在電極上炭化,導致跳火不正常,直至損壞。

汽車缸線火花塞老壞可能是汽車發電機飛輪磁鐵失磁,使相鄰磁場強度不對稱,電流波動大。

摩托車總壞火花塞常因用了劣質機油,雜質多導致短路。機油爆發,即過量機油進入氣缸,造成電極大量積碳或被浸濕。

點火系統故障,像磁電機失磁、點火線圈和電子點火器“假短路”、接線松動或“假接地”、點火提前時間不正確等,都會影響點火性能,導致電極積碳。

火花塞的型號和發熱量與車輛不符,溫度過高不能及時散熱,引起異常燃燒,導致電極過早損壞。

曲軸箱充油過多會堵塞通風管,壓力升高不平衡,機油進入燃燒室,冒出黑煙。

要延長火花塞使用壽命,得定期更換,一般 2 - 3 萬公里,不同車型周期不同。定期清理積碳,用質量好的汽油,燃燒充分少積碳。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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