防凍液溫度過高是怎么回事
2024-12-15 21:24:10
作者:資訊小編
防凍液溫度過高的情況,原因不少。
首先,可能是冷卻液不足,當冷卻液液位低于儲罐中的最低液位,循環水就不夠了,這時得及時添加冷卻液。
其次,像散熱器、冷卻水套等與冷卻液相關的零件要是堵塞、生銹或積垢太多,散熱能力就下降,得拆下零件做清潔保養,不行就換。
還有,節溫器失靈,無法正常開啟,冷卻液大循環高溫工作就不好,要去 4S 店或修理廠修理更換。
電子風扇要是有故障,比如電路或者電機本身出問題,導致不工作,得及時更換電路和電機。
水泵要是水量不足,傳動皮帶過松或打滑,葉輪損壞,密封不良等,得去專業維修店保養,必要時更換。
發動機點火時間晚,可燃混合氣過濃或過稀,這就得對發動機大修。
發動機及其零部件燃燒積碳太多,會讓發動機壓縮比增大、爆燃或排氣不暢,得清洗積碳。
氣缸墊損壞,高溫氣體進入冷卻系統,要及時換新的氣缸墊。
配水管堵塞會讓冷卻液循環不正常,得及時疏通。
機油要是有問題,比如油量不足,或者機油粘度過高,得選質量好的機油,還要及時補充。
另外,水箱及發動機水套水垢太多會散熱不良,必要時得清洗水道。
節溫器損壞打不開,冷卻液不能順暢進入水箱大循環,水溫很快升高。
水泵損壞或傳動皮帶打滑造成水泵不良,降低冷卻水流量。
缺少防凍液,防凍液過少也會造成水溫過高,必須及時添加或更換。
冷卻系統內部有空氣,造成冷卻水不能正常循環。
氣缸墊損壞,導致氣缸中高溫高壓氣體進入冷卻系統而使水溫很快升高至開鍋。
為避免發動機高溫,平時要定期檢查防凍液的液位和質量,及時添加或更換;注意水箱清潔,避免堵塞;定期檢查風扇皮帶松緊度,確保風扇正常工作;別長時間超負荷行駛,尤其高溫天氣下。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)
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