如何調整單杠柴油機氣門間隙
2024-12-23 06:02:17
作者:資訊小編
調整單杠柴油機氣門間隙,首先要保證發動機處于冷機狀態。
然后拆掉氣缸蓋罩,擰下氣缸蓋固定螺絲。
接下來將飛輪上的上止點刻線對準水箱上的指針刻線,讓活塞處于壓縮沖程的上止點位置。
這時用厚薄規測量氣門桿尾端與搖臂之間的間隙。比如 S195 柴油機冷態時,進氣門間隙通常為 0.3 - 0.4mm,排氣門間隙為 0.4 - 0.5mm。
若厚薄規無法插入或仍有較大間隙,就需要調整。先松開氣門間隙調整螺釘的鎖緊螺母,再擰動調整螺釘,直到用厚薄規測量的間隙值與規定值相符,最后擰緊鎖緊螺母。
調整時,還可先卸下氣缸蓋罩殼,轉動曲軸使飛輪上的定時為 0 刻度線,此時柴油機低 1、6 缸均處于上止點。確認在上止點處在膨脹沖程始點的氣缸,微微轉動曲軸,觀察進、排氣門是否均處在靜止狀態。
調整氣門間隙時,用扳手和起子松開搖臂上的鎖緊螺母和調節螺母釘,按規定間隙直接選用厚薄規插入搖臂氣門之間,然后擰動調節螺釘進行套證,當搖臂和氣門與厚薄規接觸,尚能移動薄規時可并擰緊螺母,最后重復移動厚薄規檢查一次。
調整完氣門后,將曲軸轉動 360 度,用分兩次調整法完成氣門間隙的調整。
總之,正確調整氣門間隙對單杠柴油機正常運轉很重要,操作時要嚴格按照標準和步驟進行。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)
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