踩剎車時車輛為什么會抖動

踩剎車時車輛會抖動，原因不少。

比如剎車片老化、損壞，剎車盤單邊磨損嚴重不平整，四輪定位數(shù)據(jù)偏差大，前輪胎氣壓不足，輪胎老化、輪輞變形，用了劣質(zhì)剎車片，輪轂受傷變形，下擺臂固定螺絲松動。

手動擋低檔位高扭矩制動和離合踏板會有輕微震動，剎車盤偏磨，頻繁剎車讓剎車片溫度過高，發(fā)動機積碳多，火花塞故障，發(fā)動機氣缸故障，發(fā)動機和變速箱支架老化，輪胎沒做動平衡，用劣質(zhì)剎車片，機腳墊老化，還有制動器偏磨，制動力分布不均，駕駛員長時間點剎導致制動器凹凸，剎車片過硬與原車橋匹配度不夠，制動鼓變形失圓，私自改裝剎車，像用“剎車王”破壞原車制動系統(tǒng)平衡，增大繼動閥過氣量導致兩側(cè)制動分泵氣壓不平衡。

另外，鋼圈變形、軸承松曠、制動鼓與鋼圈貼合不平、拉桿球頭松曠、輪胎氣壓不平衡、輪胎失圓鼓包異常磨損等也會造成。

那怎么解決呢？要是車上剎車系統(tǒng)是原廠配置，抖動通常是剎車碟盤變形，這可能是碟盤材質(zhì)耐熱性差、磨耗變薄、洗車時碟盤熱被高壓水柱噴射導致。保養(yǎng)時養(yǎng)成確認碟盤厚度的習慣好，用厚薄規(guī)測量才準，有些歐系車原廠碟盤有安全厚度數(shù)值可比對。確認碟盤有無變形，用千分儀測量平整度能快速掌握。

改裝剎車套件后抖動，多半是加大碟或多活塞卡鉗轉(zhuǎn)接座設計不良，只能回店家解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）