氣門傳動組的構成是什么

氣門傳動組是發動機的重要部分，負責驅動氣門開啟和關閉。

其構成主要包括：

1. 凸輪軸：這是氣門傳動組的關鍵部件，用于控制氣門的開閉時刻及高度。其形狀和排列影響氣門工作，表面要求耐磨，要有足夠的韌度和剛度。

2. 挺柱：挺柱的作用是將凸輪軸的推力傳給推桿，并承受凸輪軸旋轉時的側向力，一般用耐磨性好的合金鋼或合金鑄鐵制造。

3. 推桿：在凸輪軸下置式和中置式配氣機構中，推桿將挺柱的推力傳給搖臂。它剛度要求高，動載荷大的發動機中應盡量做得短些。

4. 搖臂：搖臂是一個兩臂不等長的雙臂杠桿，其功用是將氣門傳動組的推力改變方向并驅動氣門開啟。通過選擇搖臂兩端的長度，在氣門升程一定時，可減小凸輪升程，且氣門間隙調整方便。

5. 正時鏈輪或正時帶輪：用于傳遞動力，保證氣門傳動組按規定的時間工作。

6. 正時鏈條或正時帶：連接正時鏈輪或正時帶輪，實現動力傳遞。

7. 鏈條張緊裝置：確保正時鏈條或正時帶保持適當的張力，防止松動。

8. 液壓挺柱：在一些發動機中，液壓挺柱可自動調整氣門間隙，提高發動機工作效率。

9. 氣門彈簧：維持氣門的關閉狀態。

總之，氣門傳動組各部件協同工作，確保發動機進、排氣門定時開啟和關閉，且保證氣門有足夠的開度，以實現發動機的正常運轉和良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）