汽車積碳是如何形成的

汽車積碳的形成原因比較多。

首先是燃油燃燒不完全，像汽油中含有的烯烴和膠質(zhì)不能燃燒，就會有雜質(zhì)殘留。還有就是不完全燃燒產(chǎn)生的大量碳顆粒，經(jīng)過高溫烘烤后會結(jié)焦變硬，附著在氣缸和氣門等部位。

駕駛習(xí)慣也有影響。溫柔開車時，車速慢、換擋早、擋位高發(fā)動機轉(zhuǎn)速低，容易產(chǎn)生積碳；暴力開車時，猛踩油門又停下也容易產(chǎn)生積碳。車開得少，每次行駛里程短就停車，或者走市區(qū)路段擁堵車速跑不起來，都會形成積碳。

燃油品質(zhì)不好，燃燒不完全，產(chǎn)生的積碳就多。交通擁堵導(dǎo)致車輛經(jīng)常啟停或者低速行駛，發(fā)動機提供過濃的混合氣，也會產(chǎn)生積碳。

不同部位積碳形成原因不同。氣缸內(nèi)主要是燃油燃燒不完全和高溫蒸發(fā)后的殘留；噴油嘴被堵塞的原因有油品不行和缸內(nèi)積碳沉積；節(jié)氣門積碳主要是汽油不完全燃燒。發(fā)動機做功時，燃油中的碳?xì)浠衔锖湍z質(zhì)燃燒不完全會被燒成膠碳物，形成積碳。積碳還跟工況有關(guān)，比如發(fā)動機負(fù)荷過大。

汽車上容易積碳的部位有氣缸內(nèi)、噴油嘴、節(jié)氣門。氣缸內(nèi)可通過內(nèi)窺鏡觀察或按里程數(shù)清洗，直噴車型清洗積碳比電噴車型更勤。電噴發(fā)動機積碳問題相對輕微，因為噴油嘴在進氣歧管里，對著進氣門噴油，噴射的油液可以沖洗進氣門背面，延緩沉積物生成速度，噴油嘴溫度更低，不容易生成積碳。

總之，要想減少積碳，得選擇優(yōu)質(zhì)燃油，保持良好駕駛習(xí)慣，定期清理積碳。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）