車在提速的時候發(fā)抖是什么原因

車在提速的時候發(fā)抖，原因有不少。

發(fā)動機積碳過多，像節(jié)氣門或噴油器積碳嚴(yán)重，燃燒混合氣不正常，得定期清理積碳。

點火系統(tǒng)有問題，比如工作不正常或火花塞跳火異常，要去 4s 店維修。

機油泵供油壓力不對或者進(jìn)氣壓力傳感器故障，數(shù)據(jù)傳輸錯誤，得趕緊去修理廠。

機油濾芯和空氣濾芯不定期換，被雜質(zhì)堵塞，要清理并定期更換。

半軸出故障，內(nèi)球籠磨損大，要及時換新。

進(jìn)氣系統(tǒng)故障，比如漏氣、小堵塞，急速加速時抖動嚴(yán)重，加速無力，得找 4s 店。

點火提前角不正確，要及時調(diào)整。

燃料系統(tǒng)故障，像機油粘度不對、電池電極有問題、發(fā)動機磨損、電池缺電或損壞、起動機磨損嚴(yán)重，得去維修點維修。

噴油器堵塞，怠速時不明顯，加速時燃油需求大就應(yīng)付不了。

進(jìn)氣不暢，加速時空氣量不夠，影響發(fā)動機性能。

點火系統(tǒng)故障，點火線圈或火花塞容易出問題。

發(fā)動機本身有問題，比如某個氣缸輕微缺缸，檢查火花塞、點火線圈、噴油嘴、缸壓等。

變速箱離合器有問題，手動擋是離合器壓盤工作面不平，雙離合自動擋從高擋位降到低擋位可能抖動，維修變速箱費事，工時費高。

底盤問題，像半軸不平衡、前輪胎不平衡、內(nèi)外囚籠有間隙、半軸輕微彎曲、傳動軸十字節(jié)老化損壞、輪轂失衡等，只能更換相應(yīng)配件，輪轂可先做輪胎動平衡看看數(shù)據(jù)再說。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）