大型渦輪增壓器怎么樣
2025-02-01 10:42:05
作者:資訊小編
大型渦輪增壓器是非常出色的裝置。
它能提供強大動力輸出,像蘭博基尼新款小牛的大型渦輪增壓器配合插混系統,在高轉速下動力強勁,能輸出高達 800 馬力功率和 730Nm 峰值扭矩。
在解決渦輪遲滯上,辦法很多。比如蘭博基尼借助三電機插混系統,在低轉速時由電機彌補扭矩,消除了渦輪遲滯。
還有雙渦管渦輪,將發動機排氣歧管分成兩股氣流減少排氣干擾,讓渦輪更早工作。
可變截面渦輪增壓技術通過控制導流葉片角度調節氣體流速和流量,減輕渦輪遲滯。
電動渦輪增壓器靠電力驅動,不存在渦輪遲滯,能隨時建立壓力。
大眾全新的 EA211 TSI EVO 發動機采用 VTG 技術,進氣側配有可調渦流截面的導流葉片,能改變進入渦輪廢氣的流量和流速,控制渦輪轉速,從 1300rpm 開始到 4000rpm 都是扭矩平臺,壓縮渦輪遲滯,增加動力平順性,還能減少廢氣排放。
蘭博基尼新款 V8 發動機的兩個大型渦輪增壓器采用“hot V”結構,雖一般大尺寸渦輪有明顯遲滯,但得益于三電機插混系統,在低轉速下電機能彌補扭矩,消除遲滯,高轉速下動力曲線像大排量自吸。它的渦輪機由電動廢氣門和車輪轉速傳感器控制,還設計了帶有管狀濾芯的緊湊空氣濾清器盒。
大型渦輪增壓器還能提升燃油經濟性,在發動機低轉速時能更有效利用廢氣能量提高燃燒效率。
總的來說,大型渦輪增壓器優勢明顯,能大幅提升發動機性能
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)
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