帝豪gs電子駐車系統(tǒng)故障檢測電壓過低是怎么回事

帝豪gs電子駐車系統(tǒng)故障檢測電壓過低，可能有多種原因。

比如駐車制動器操縱桿不能固定、失靈、發(fā)出異響或老化，自動駐車系統(tǒng)的摩擦片與制動鼓間隙過大。

還有可能是電子手剎有問題、剎車片磨損、電子系統(tǒng)故障、電瓶供電出問題。

要是車輛不能正常啟動，往往是蓄電池電壓過低，這就得檢查蓄電池電壓，該充電就充電，該換就換。

要是能正常啟動，或許是電子駐車模塊軟件的事兒，要進(jìn)行軟件升級，同時處理制動電機(jī)的插接器。

要是ECU出故障，像軟件錯誤、硬件損壞或者連接有問題，也會讓系統(tǒng)沒法正常工作。

而且，電子駐車系統(tǒng)靠多個傳感器監(jiān)測車輛狀態(tài)，比如剎車踏板位置傳感器、車輪速度傳感器等。

執(zhí)行機(jī)構(gòu)的電機(jī)和機(jī)械部件負(fù)責(zé)實(shí)際剎車操作。

另外，穩(wěn)定的電源供應(yīng)很重要，要定期檢查電池狀態(tài)和電源線路連接。

軟件也關(guān)鍵，及時更新軟件版本、修復(fù)已知bug能讓系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。

供電不足會導(dǎo)致故障，剎車片磨損是常見觸發(fā)因素，電子系統(tǒng)本身有問題或者手剎、駐車制動器故障，也可能讓電子駐車系統(tǒng)異常。

遇到這種情況，可以通過初始化重置來解決。

自動駐車功能利用ESP監(jiān)測車輛狀態(tài)并保持制動，在等紅綠燈或坡道起步時很實(shí)用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）