上汽大通g10渦輪增壓異響嗎？

上汽大通G10渦輪增壓不一定異響。

加速時有規律的“咻咻”聲，這是渦輪增壓發動機強制進氣的正常聲音，部分廠家還會放大此聲音增強駕駛欲望，不用擔心。

車窗外有哨聲，若車齡較長，可能是車門縫和側窗部位的問題，像車門緊固程度不夠或車窗密封條老化僵硬，去修理店檢修就能解決。

怠速時發動機有異響，優先考慮傳送皮帶。很多車主脫保后不注意定期更換正時皮帶、空調皮帶、電機皮帶和助力皮帶，按規定更換即可。

轉向時發出“吱吱”尖銳響聲，可能是球籠助力泵的問題，一般是油干了，清洗滾珠可解決。

車速越快異響越大且聲源來自底盤和車輪，可能是行走機構問題，比如車輪、底盤軸承等，需去修理店或4S店進一步檢查。

如果是渦輪增壓vgt閥的問題，要測下線路電壓是否合適，讀下vgt閥的數據流，開度正常應大于90度。還要測下增壓壓力傳感器的線路電壓，全車掃描查看有無其他故障代碼，讀下進氣壓力數據是否合適，正常應大于170bar，讀下加速時的油軌壓力，正常應大于60kap，再查看DPF后處理系統有無故障代碼，詢問車主DPF是否再生過。

上汽大通G10的渦輪不容易壞，但使用不當，比如啟動和熄火時沒有按要求怠速運轉，可能導致渦輪在2到3年內損壞。發動機潤滑系統出現問題，像機油質量差、活塞環磨損、閥門密封不良等，也可能影響渦輪正常工作。

處理辦法是，先檢查發動機潤滑系統外部油管，包括增壓器的進油管和回油管，看是否有漏油；再檢查增壓器的排氣口有沒有機油；最后檢查機油消耗量大不大以及排氣情況。

活塞環、缸壁、氣門油封等部件磨損后，排氣管冒藍煙現象嚴重，發動機工作時增壓器渦輪端有異響，頂端漏機油。

渦輪增壓器電磁閥損壞，會導致渦輪增壓器空氣導管破裂，汽車加油或收油門時產生異響。

另外，機油壓力偏低、增壓器進油管接頭松動漏油導致缺油卡死，機油不清潔堵塞襯套油孔，也會造成渦輪增壓器故障。

要是增壓器一端或兩端漏油，先檢查外部油管是否漏油，然后查看增壓器排氣口是否有機油，有機油的話可能是渦輪一端的密封圈壞了，更換即可。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）