汽車空調(diào)低壓低高壓高是什么原因

汽車空調(diào)低壓低高壓高，原因在于系統(tǒng)循環(huán)不通暢。具體可能有這些情況。

毛細(xì)管（或膨脹閥）不暢通，比如出現(xiàn)臟堵或冰堵。臟東西或結(jié)冰會阻礙制冷劑正常流動，影響壓力。像長時間使用后，雜質(zhì)積累就可能導(dǎo)致堵塞 。

干燥過濾器不暢通，雜質(zhì)會造成節(jié)流元件臟堵，影響系統(tǒng)正常運行。雜質(zhì)過多，會讓制冷劑通過困難，壓力就出現(xiàn)異常。

連接管彎曲處有彎死現(xiàn)象，造成管路不通。管路彎死會阻礙制冷劑循環(huán)，壓力無法正常傳遞，使得高低壓異常。

截止閥未全開，制冷劑流通面積受限，影響系統(tǒng)內(nèi)壓力平衡，導(dǎo)致低壓低高壓高。

四通閥換向未到位，影響制冷劑的流向和分配，使壓力出現(xiàn)偏差。

散熱器（冷凝器）管路臟堵，影響散熱，進(jìn)而導(dǎo)致壓力異常。散熱不順暢，熱量無法有效散發(fā)，壓力就會升高。

測量空調(diào)系統(tǒng)的高低壓壓力，要在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時進(jìn)行。正常情況下，汽車空調(diào)的高壓壓力應(yīng)為1.3 - 1.7MPa（13 - 17kg/cm2或Lbf/in2），低壓壓力應(yīng)在0.1 - 0.25MPa（1 - 2.5kg/cm2或15 - 35Lbf/in2）之間。要是低壓壓力超出這個范圍，說明膨脹閥調(diào)節(jié)不正常，但壓縮機問題不在此列。發(fā)動機加大油門時，低壓壓力應(yīng)隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低，轉(zhuǎn)速越快壓力下降越多越快，說明壓縮機性能良好，反之則有故障。

遇到這種情況，可以這樣解決。

毛細(xì)管（或膨脹閥）不暢通，清洗或更換毛細(xì)管或膨脹閥。

干燥過濾器不暢通，清洗或更換干燥過濾器。

連接管彎曲處彎死，及時修理連接管。

截止閥未全開，檢查并調(diào)整截止閥。

四通閥換向未到位，檢查并調(diào)整四通閥。

散熱器（冷凝器）管路臟堵，清洗散熱器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）