發動機再制造的流程是怎樣的？

發動機再制造流程如下。

首先是領原機，按銷售訂單領取滿足銷售要求的原機開展再制造生產。

接著進行拆解，先拆解發動機附件并放入附件放置車，用螺桿鎖緊進排氣口螺絲孔后，吊機吊起發動機固定到翻轉架并鎖緊螺絲，檢查外觀有無損傷。再依次拆解氣門室蓋、時規蓋、正時鏈條等，檢查各部件磨損情況，像凸輪軸有無燒傷拉痕、螺絲和螺絲孔是否滑牙等，活塞、連桿瓦、曲軸瓦等能否繼續使用，做好標記并申報需采購零件，由生產跟單跟進進度。

然后是清洗環節，按工藝要求對零部件分類清洗，操作時要佩戴勞保用品。把合格的缸體、缸蓋等放小車上拋掉表面膠，將超聲波清洗機加熱到45度，放入拋光好的部件清洗不超10分鐘，清洗凸輪軸要仔細吹水去油脂，重點檢查缸體等的孔和低凹處，清洗后吹干、烘干，凸輪軸等用防銹油刷一遍，清洗中再次檢件，避免遺漏，之后再報件采購，生產跟單跟進。

接著是表面處理、機加，先堵死缸體螺絲孔、粘好螺絲口，處理好瓦架，打沙打出缸體等本色，洗好后錐絲牙，要沾機油保證絲牙完好美觀且找對絲錐。機加可選擇外協加工燒焊、銑邊、鏜缸、磨軸等，采購專員跟進外協，品管員檢查質量并測試。

之后進行裝配和檢驗，收集新型號、新工藝和材料，對需更換部件選擇排查，裝配時確保新部件質量合格，對安裝和松動部件重新調整。

最后進行發動機功能驗證測試和調整，保證各項性能指標都能達標。

發動機再制造通過修復或更換老化損壞部件恢復原有性能，運用高端技術和材料，不僅能延長發動機壽命，對環保節能也意義重大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）