汽車松剎車時為什么會發出咯噔聲

汽車松剎車時發出咯噔聲，原因多樣，涵蓋剎車系統、底盤及操作習慣等方面。比如，剎車盤與剎車片生銹粘連，在潮濕環境停放后易出現；制動鉗與剎車片間隙有問題，也會引發聲響；底盤件如擺臂球頭、膠套松動，同樣可能帶來這種咯噔聲；此外，起步松剎車太慢，尤其在自動擋車型中，也會致使該聲音出現。這些因素都可能是松剎車有咯噔聲的“幕后推手” 。

首先來看看剎車盤與剎車片生銹粘連的情況。當汽車經歷了雨天行車，或者長時間處于潮濕環境，又停放了幾日，剎車盤和剎車片就很容易生銹。在這種狀態下，二者會緊緊粘連在一起。當再次啟動汽車松開剎車時，粘連處被強行拉開，就會產生咯噔的異常響聲，而且在行駛過程中這種聲音可能會更加明顯。對于這種情況，我們可以前往維修店，讓專業師傅在剎車片與剎車卡鉗的連接處涂抹適量的黃油或者專用潤滑油，以此來緩解生銹帶來的粘連問題，從而減少響聲。

制動鉗與剎車片間隙出現問題，也是導致松剎車發出咯噔聲的原因之一。正常情況下，制動鉗與剎車片之間需要保持合適的間隙，才能保證剎車系統的平穩運行。如果間隙過大或者過小，在松開剎車時，它們之間的相互作用就會出現異常。間隙過大，制動鉗與剎車片在分離和貼合過程中會產生較大的晃動和碰撞，進而發出咯噔聲；間隙過小，則可能導致二者在松開剎車時仍存在一定的摩擦阻力，這種摩擦也會引發咯噔聲。要解決這個問題，需要專業維修人員對制動鉗與剎車片的間隙進行精確調整，確保其處于正常范圍。

底盤件松動同樣不能忽視。像下擺臂球頭、膠套等底盤部件，如果出現松動情況，在松剎車時，車輛底盤的受力狀態發生變化，松動的部件就會因相對位移而產生咯噔聲。這些底盤部件在車輛行駛過程中起著支撐和穩定的重要作用，一旦出現松動，不僅會產生異常響聲，還可能影響車輛的操控性能和行駛安全性。所以，當懷疑是底盤件松動導致的響聲時，應及時到維修店進行全面檢查，對松動的部件進行緊固或者更換。

再說說起步松剎車太慢這個操作習慣問題，尤其是在自動擋汽車中更為常見。在自動擋車型里，發動機在車輛啟動后就開始運轉并輸出動力。如果此時松剎車踏板的速度過慢，發動機的動力已經在推動車輛前進，但剎車系統卻還沒有完全釋放，車輪就會處于一種被剎車部分抱住的狀態，這種情況下就容易產生咯噔聲。解決這個問題其實很簡單，只需要在起步時快速且適度地松開剎車踏板，讓車輛平穩起步，就能有效避免這種因操作不當產生的異常響聲。

此外，還有一些其他可能的因素。比如新車的剎車片和剎車盤在使用初期需要一定的磨合時間，在這段時間內，剎車時剎車片可能無法完全貼合剎車盤，從而產生咯噔聲，不過通常行駛約500公里或進行一次保養后這種情況就會得到改善。另外，有些采用金屬纖維制作的剎車片，隨著使用時間的增長，可能會形成金屬顆粒，踩剎車或松剎車時就會發出響聲，一般開一段時間后會自行消失，但如果一直響，很可能是制作工藝存在問題，需要及時更換剎車片，否則可能會對剎車盤造成損壞。

總之，汽車松剎車時發出的咯噔聲背后原因眾多，涉及多個方面。有些情況我們可以通過一些簡單的操作或者日常保養來解決，而有些則需要專業維修人員進行細致的檢查和維修。當遇到這種情況時，我們要冷靜分析，必要時及時尋求專業幫助，以確保車輛的安全性能和良好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）