發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器安裝在哪里

發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的安裝位置因車型和傳感器類型而異，常見于分電器內(nèi)、變速箱離合器殼體上、曲軸或凸輪軸的前端或后端，以及飛輪等位置。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器作為監(jiān)測發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)鍵部件，需安裝在能準(zhǔn)確感知發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)之處。不同車型基于自身設(shè)計(jì)，會將其安置在上述不同位置，以便精準(zhǔn)獲取發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信息并傳輸給電腦系統(tǒng) 。

有些發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器安裝在分電器內(nèi)。在早期的汽車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)中，分電器扮演著重要角色，不僅負(fù)責(zé)分配點(diǎn)火高壓到各個(gè)氣缸，而且也會集成轉(zhuǎn)速傳感器。這種布置方式可以較為直接地獲取發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)信息，因?yàn)榉蛛娖髋c發(fā)動機(jī)的配氣和點(diǎn)火系統(tǒng)緊密相連，通過監(jiān)測分電器的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，就能精準(zhǔn)地得出發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速 。

安裝在變速箱離合器殼體上的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器，能夠很好地感知發(fā)動機(jī)與變速箱之間的動力傳輸狀態(tài)。當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，動力通過離合器傳遞到變速箱，安裝在此處的傳感器可以借助離合器的動作和傳動部件的運(yùn)轉(zhuǎn)，準(zhǔn)確捕捉發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速信號。這樣的位置設(shè)計(jì)對于精確控制換擋時(shí)機(jī)等方面有著重要意義，能為車輛的動力傳輸和駕駛性能提供精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支持 。

曲軸前端或后端也是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器常見的安裝位置。曲軸作為發(fā)動機(jī)的核心部件，其旋轉(zhuǎn)速度直接代表了發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速。在曲軸前端靠近皮帶輪部位，或者后端靠近飛輪的地方安裝傳感器，可以直接對曲軸的旋轉(zhuǎn)進(jìn)行監(jiān)測。比如一些車型會在曲軸皮帶輪上面設(shè)置對應(yīng)的信號齒，傳感器通過感應(yīng)這些信號齒的轉(zhuǎn)動來獲取發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信息；而在曲軸后端，與飛輪相連的區(qū)域也能方便傳感器感知曲軸的轉(zhuǎn)動情況，從而將準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)速信號傳遞給車輛的控制系統(tǒng) 。

還有些發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器安裝在凸輪軸前端或飛輪上。凸輪軸的運(yùn)轉(zhuǎn)與發(fā)動機(jī)的配氣正時(shí)密切相關(guān)，在凸輪軸前端安裝傳感器可以從另一個(gè)角度監(jiān)測發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，為發(fā)動機(jī)的精準(zhǔn)控制提供多維度的數(shù)據(jù)。而飛輪作為發(fā)動機(jī)動力輸出和儲存的重要部件，上面通常設(shè)置有信號齒，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器安裝在飛輪附近，能夠可靠地通過飛輪上的信號齒獲取發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信息，將磁信號轉(zhuǎn)化為電信號，實(shí)現(xiàn)對發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的非接觸式監(jiān)測 。

總之，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器雖然安裝位置多樣，但都是為了能夠準(zhǔn)確、及時(shí)地監(jiān)測發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速情況。這些不同的安裝位置，都是汽車工程師們基于車輛整體設(shè)計(jì)、性能需求以及信號獲取的準(zhǔn)確性等多方面因素綜合考量后確定的，以保障發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行和車輛的良好性能表現(xiàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）