汽車蓄電池出問題了怎么辦

汽車蓄電池出問題了，需根據(jù)不同故障情況針對性解決。若是極板硫化，輕度的用小電流長時間充電，嚴(yán)重的采用去硫化充電，特別嚴(yán)重則考慮報廢；活性物質(zhì)脫落，沉積物少就清除后繼續(xù)用，多則更換新極板和電解液；極板柵架腐蝕，腐蝕程度不同，處理方式從清洗電解液到更換極板不等。當(dāng)自己無法處理時，記得尋求專業(yè)技術(shù)人員的幫助。

具體而言，對于極板硫化情況，輕度硫化時，就如同給一個疲憊但仍有潛力恢復(fù)的“小伙伴”慢慢補(bǔ)充能量。采用小電流長時間充電的方式，就像細(xì)水長流般，逐步將蓄電池極板上輕微的硫化物慢慢化解，使其恢復(fù)部分性能 。而當(dāng)硫化較為嚴(yán)重時，普通的充電方式已難以奏效，這時候就需要用到去硫化充電這種特殊的方法，如同為它進(jìn)行一場針對性的“治療”，通過特定的充電程序來嘗試消除硫化物對極板的影響。要是硫化程度特別嚴(yán)重，極板已經(jīng)遭受了極大的損壞，如同病入膏肓，此時即便采取各種修復(fù)手段，也很難讓它恢復(fù)如初，從經(jīng)濟(jì)和實(shí)際使用的角度考慮，就只能選擇報廢，更換新的蓄電池。

活性物質(zhì)脫落問題也有不同的應(yīng)對策略。當(dāng)沉積物較少時，就好比家里有些許灰塵，我們可以對其進(jìn)行清理，將脫落的活性物質(zhì)沉積物小心地清除掉，然后蓄電池仍能夠繼續(xù)發(fā)揮它的作用。但要是沉積物較多，就如同房間里堆滿了雜物，已經(jīng)嚴(yán)重影響到正常生活，此時就需要更換新的極板和電解液，給蓄電池來一次徹底的“大換血”，讓它以全新的狀態(tài)投入工作。

極板柵架腐蝕的情況相對復(fù)雜一些。當(dāng)腐蝕程度較輕，且發(fā)現(xiàn)電解液中有雜質(zhì)時，我們要做的就是將電解液倒出，就像把杯子里有雜質(zhì)的水倒掉一樣，然后用蒸餾水反復(fù)清洗蓄電池內(nèi)部，將雜質(zhì)徹底清除干凈，再加入新的電解液，并進(jìn)行充電，這樣蓄電池就能在相對良好的環(huán)境中繼續(xù)工作。若腐蝕較為嚴(yán)重，且電解液密度過高，這就需要將電解液密度調(diào)整到規(guī)定值，就像調(diào)整天平的平衡一樣，調(diào)整好后即便不進(jìn)行充電，它也能繼續(xù)維持一定的工作狀態(tài)。但要是出現(xiàn)了如柵架斷裂等嚴(yán)重腐蝕情況，這就好比房子的大梁斷了，此時就必須更換極板，才能讓蓄電池恢復(fù)正常功能。

在實(shí)際處理汽車蓄電池問題的過程中，車主還可以先拆卸電池，仔細(xì)檢查線路或者觸點(diǎn)。如果發(fā)現(xiàn)有銹蝕的情況，就及時進(jìn)行清理或者更換，確保連接的順暢與穩(wěn)定。平時在停車的時候，養(yǎng)成關(guān)掉多媒體和空調(diào)等設(shè)備的好習(xí)慣，這就如同在不使用電器時及時拔掉插頭，避免不必要的電量消耗，從而有效地延長電池的使用壽命。

總之，汽車蓄電池出現(xiàn)問題并不可怕，只要我們了解常見的故障類型以及相應(yīng)的解決方法，在遇到問題時冷靜應(yīng)對，該自己動手處理的就按照正確的方法操作，遇到難以解決的就尋求專業(yè)幫助，就能讓汽車的“能量之源”保持良好的工作狀態(tài)，保障汽車的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）