為什么發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)

發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)的原因是多方面的，涵蓋了電力、點(diǎn)火、燃油、啟動(dòng)系統(tǒng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部等多個(gè)領(lǐng)域。電力方面，蓄電池虧電會使發(fā)動(dòng)機(jī)缺乏啟動(dòng)動(dòng)力；點(diǎn)火系統(tǒng)中，火花塞故障或點(diǎn)火能量不足可導(dǎo)致無法點(diǎn)火；燃油供給出現(xiàn)問題，如濾清器堵塞、油泵故障等，發(fā)動(dòng)機(jī)也難以啟動(dòng)；啟動(dòng)系統(tǒng)的電路、繼電器故障等同樣會引發(fā)啟動(dòng)困難；此外，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件損壞等也可能致使無法啟動(dòng) 。

具體來說，在電力領(lǐng)域，除了蓄電池虧電這一常見原因外，電池電壓太低、電池不能儲電也會讓發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)陷入困境。長時(shí)間停車或者過度使用車內(nèi)大量電力設(shè)備，很容易導(dǎo)致蓄電池電量耗盡。另外，若電瓶存在漏電情況，電力持續(xù)流失，也會造成電力不足，無法為發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)提供足夠動(dòng)力。

點(diǎn)火系統(tǒng)方面，火花塞不跳火是常見問題之一。這可能是火花塞本身達(dá)到使用壽命而損壞，也可能是高壓導(dǎo)線出現(xiàn)短路，使得點(diǎn)火的關(guān)鍵環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障，進(jìn)而無法成功點(diǎn)火。還有點(diǎn)火模塊短路，會直接影響點(diǎn)火能量的傳輸與釋放，導(dǎo)致點(diǎn)火失敗，發(fā)動(dòng)機(jī)也就無法啟動(dòng)。

燃油供給領(lǐng)域的問題也不容小覷。燃油濾清器堵塞，會阻礙燃油順暢流動(dòng)，使得進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油量不足，無法形成合適的可燃混合氣。燃油泵繼電器觸點(diǎn)點(diǎn)火腐蝕或焊點(diǎn)接觸不良，會影響燃油泵的正常工作，導(dǎo)致燃油供應(yīng)不穩(wěn)定。此外，噴油器技術(shù)狀態(tài)不好、噴油正時(shí)角不正確等，都會讓燃油噴射出現(xiàn)偏差，使得發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)。

啟動(dòng)系統(tǒng)故障也是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)的重要因素。起動(dòng)電路故障，例如起動(dòng)繼電器故障，會切斷啟動(dòng)信號的傳輸。而啟動(dòng)裝置故障，像電源故障、電磁開關(guān)接觸不良、啟動(dòng)電機(jī)換向器與電刷接觸不良、啟動(dòng)機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)離合器打滑等，都會讓啟動(dòng)過程無法順利完成。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障同樣會引發(fā)啟動(dòng)難題。比如氣缸墊損壞漏氣、氣門關(guān)閉不嚴(yán)漏氣、活塞缸套磨損漏氣，這些都會導(dǎo)致氣缸壓縮壓力不足，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作循環(huán)。另外，正時(shí)皮帶打滑、錯(cuò)齒在兩個(gè)以上，會導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣和點(diǎn)火正時(shí)錯(cuò)亂，造成無電火花，發(fā)動(dòng)機(jī)也就無法啟動(dòng)。

此外，還有一些其他因素也可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。比如冷卻液溫度傳感器短路，會給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳遞錯(cuò)誤的溫度信號，影響噴油量和點(diǎn)火提前角的控制；防盜系統(tǒng)故障，若在沒正確初始化時(shí)更換防盜系統(tǒng)模塊，可能會鎖住汽車，導(dǎo)致無法啟動(dòng)；進(jìn)氣量不足，如空氣濾清器濾芯堵塞，會使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣減少，影響混合氣的形成，從而導(dǎo)致啟動(dòng)困難。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)是一個(gè)較為復(fù)雜的問題，涉及眾多部件和系統(tǒng)。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，需要仔細(xì)排查各個(gè)可能的原因，才能準(zhǔn)確找到問題所在并加以解決，確保汽車能夠正常啟動(dòng)和運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）