汽車(chē)輪胎為什么會(huì)老化開(kāi)裂

汽車(chē)輪胎老化開(kāi)裂主要是材料老化、使用環(huán)境、保養(yǎng)狀況及外傷性因素等共同作用的結(jié)果。輪胎主要成分是橡膠，隨著時(shí)間推移，氧化、紫外線、溫度變化等會(huì)讓橡膠失去彈性、變得脆弱，進(jìn)而產(chǎn)生裂紋。惡劣的使用環(huán)境、不當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)方式也會(huì)加速老化。此外，行駛中受碰撞、擠壓、擦刮等外傷，也可能導(dǎo)致輪胎開(kāi)裂。這些因素交織，最終使得輪胎出現(xiàn)老化開(kāi)裂現(xiàn)象 。

從材料老化方面來(lái)看，輪胎的橡膠在自然環(huán)境下就會(huì)經(jīng)歷一個(gè)逐漸蛻變的過(guò)程。氧化如同一個(gè)悄無(wú)聲息的“殺手”，持續(xù)地侵蝕著橡膠的分子結(jié)構(gòu)，讓橡膠原本緊密的排列變得松散。紫外線的照射也不容小覷，它就像一把“利劍”，無(wú)情地切斷橡膠分子鏈，使得橡膠的性能大打折扣。溫度的劇烈變化更是雪上加霜，熱脹冷縮的原理在這里體現(xiàn)得淋漓盡致，橡膠在反復(fù)的伸縮中，內(nèi)部結(jié)構(gòu)不斷遭到破壞，久而久之，彈性盡失，變得脆弱不堪，裂紋也就隨之而來(lái)。

使用環(huán)境對(duì)輪胎老化開(kāi)裂的影響也十分顯著。高溫環(huán)境下，輪胎橡膠的分子運(yùn)動(dòng)加劇，老化速度大幅提升，就像在火上炙烤一般，加速了橡膠的“衰老”。而惡劣路況，諸如石子路、建筑工地的坎坷路面等，輪胎在這些路面行駛時(shí)，要承受更多的磨損和沖擊。每一次與尖銳石子的摩擦，每一次駛過(guò)坑洼時(shí)的劇烈震動(dòng)，都在一點(diǎn)點(diǎn)地?fù)p耗輪胎的壽命，加速其老化進(jìn)程，促使裂紋更早地出現(xiàn)。

保養(yǎng)狀況對(duì)于輪胎來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低，都會(huì)打破輪胎正常的受力平衡。氣壓過(guò)高，輪胎與地面的接觸面積變小，局部受力過(guò)大，磨損加劇；氣壓過(guò)低，輪胎變形量增大，內(nèi)部生熱增多，同樣會(huì)加速橡膠老化。不定期進(jìn)行輪胎旋轉(zhuǎn)和平衡，會(huì)導(dǎo)致輪胎各個(gè)部位磨損不均勻，磨損嚴(yán)重的地方更容易出現(xiàn)老化和開(kāi)裂。而且，如果長(zhǎng)期將輪胎暴露在陽(yáng)光下，或者存放時(shí)沒(méi)有采取恰當(dāng)?shù)拇胧?，也?huì)影響輪胎的使用壽命，讓輪胎過(guò)早出現(xiàn)老化裂紋。

外傷性因素同樣不可忽視。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，輪胎隨時(shí)可能遭遇意外。與路面上尖銳物體的碰撞、被異物擠壓或擦刮，都可能對(duì)輪胎造成損傷。這種外傷性開(kāi)裂往往沒(méi)有固定的位置、形狀和大小，嚴(yán)重的時(shí)候甚至?xí)疤ンw簾線，直接影響輪胎的穩(wěn)定性，甚至導(dǎo)致瞬間泄氣，構(gòu)成嚴(yán)重的安全隱患。

總之，汽車(chē)輪胎老化開(kāi)裂是多種因素綜合作用的結(jié)果。材料老化是一個(gè)不可避免的自然過(guò)程，但我們可以通過(guò)改善使用環(huán)境、做好保養(yǎng)以及避免外傷等方式，盡可能地延緩輪胎老化開(kāi)裂的速度，保障行車(chē)安全，延長(zhǎng)輪胎的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）