低速過顛簸路面時為什么會發(fā)出吱吱聲

車輛低速過顛簸路面時發(fā)出吱吱聲，可能是懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)或車身結(jié)構(gòu)等方面出現(xiàn)了問題。懸掛系統(tǒng)中減震器、彈簧等部件磨損或松動會引發(fā)異響；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件的松動、磨損或潤滑不足也會導(dǎo)致吱吱聲；制動系統(tǒng)間隙不當(dāng)、部件磨損等同樣會造成此類現(xiàn)象；車身結(jié)構(gòu)中的車門鉸鏈、密封條等磨損松動也可能是“元兇”。需及時排查并維修。

具體來說，懸掛系統(tǒng)方面，減震器作為吸收路面沖擊、保持車輛穩(wěn)定的關(guān)鍵部件，倘若其油封磨損導(dǎo)致油液泄漏，或者減震器老化、損壞，在車輛駛過顛簸路面時，就容易產(chǎn)生吱吱聲。而彈簧若出現(xiàn)故障，比如彈性下降或發(fā)生變形，無法正常發(fā)揮緩沖作用，也會讓車輛在顛簸中發(fā)出異常響聲。另外，懸掛臂、下擺臂球頭、平衡桿膠套等零部件，一旦出現(xiàn)磨損、松曠，間隙過大，車輛在起伏路面行駛時，這些部件之間的不正常摩擦與晃動，也會成為吱吱聲的來源。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)等部件至關(guān)重要。當(dāng)它們出現(xiàn)松動、磨損，或者潤滑不足的情況時，在車輛低速通過顛簸路面過程中，由于車身的震動以及部件間的相對運(yùn)動，就會因摩擦而產(chǎn)生吱吱聲。這種聲音不僅影響駕駛體驗，若長期忽視，還可能對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常工作造成影響，威脅行車安全。

制動系統(tǒng)同樣不能忽視。制動片與制動盤之間的間隙如果不當(dāng)，或者制動片磨損嚴(yán)重，又或者制動系統(tǒng)的導(dǎo)向銷缺乏潤滑，那么在車輛顛簸時，制動部件之間就會產(chǎn)生不正常的摩擦和位移，從而發(fā)出吱吱聲。這時候需要及時調(diào)整制動間隙，更換磨損的制動片，對導(dǎo)向銷進(jìn)行潤滑，以消除異響。

車身結(jié)構(gòu)方面，車門鉸鏈、車窗密封條等部件雖看似不起眼，但它們的狀態(tài)也會影響車輛行駛時的聲音。當(dāng)這些部件出現(xiàn)磨損或松動，在車輛經(jīng)過顛簸路面產(chǎn)生震動時，它們之間就會相互摩擦、碰撞，發(fā)出吱吱聲。比如減震器頂部的橡膠頂膠，隨著使用時間增長，橡膠老化變硬，失去彈性，在車輛顛簸時無法起到良好的緩沖作用，也會產(chǎn)生異響。

總之，車輛低速過顛簸路面發(fā)出吱吱聲是多種潛在問題的表現(xiàn)。這些問題不僅影響駕駛的舒適性，長期不處理還可能導(dǎo)致相關(guān)部件損壞加劇，增加維修成本，甚至影響行車安全。所以，當(dāng)聽到此類異常聲音時，務(wù)必及時前往專業(yè)維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面檢查和維修，確保車輛處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）