如何辨別凸輪軸？

辨別凸輪軸可以從材質、結構、凸輪形狀分布、加工工藝等多方面入手，還可區分其左右以及進排氣凸輪軸。從材質看，有鑄鐵和合金之分；結構上，有整體式與組合式；凸輪形狀分布方面，有頂置和底置的不同。區分左右需觀察形狀結構、查看標記編碼等；辨別進排氣凸輪軸可留意螺絲皮帶位置、字母標識等。總之，要綜合考量多種因素來精準辨別凸輪軸。

從材質上，鑄鐵凸輪軸成本親民且強度可觀，只是重量上稍顯笨重。合金凸輪軸則像是輕盈的舞者，不僅重量輕，散熱性也極為出色，能讓發動機在工作時保持良好的“體溫”。

結構方面，整體式凸輪軸如同渾然天成的藝術品，制造工藝簡單，成本也相對較低。組合式凸輪軸則像靈活的拼圖，可按需配置不同部件，在關鍵部位選用高強度材料來提升性能。

凸輪形狀分布上，頂置凸輪軸直接掌控氣門，如同戰場上的指揮官，響應迅速，極大提升發動機性能。底置凸輪軸則像是迂回作戰，通過推桿和搖臂驅動氣門，結構復雜，在老式發動機中仍堅守崗位。

區分凸輪軸左右時，仔細觀察形狀結構差異，尋找軸上的標記編碼，參考與氣門挺桿、搖臂的配合關系，或是查閱維修手冊，都能幫我們準確判斷。

進排氣凸輪軸的辨別也有竅門。螺絲、皮帶位置是重要線索，進氣凸輪軸前后常裝配傳感器，尾部有信號發生盤。字母標識也一目了然，“I”代表進氣，“E”代表排氣。若特征不明顯，拆卸標記也能讓真相大白；觀察氣門運動，控制進氣門的是進氣凸輪軸，控制排氣門的自然是排氣凸輪軸。

總之，辨別凸輪軸是個細致活，要綜合材質、結構、形狀分布等多方面因素。在實際操作中，更要結合發動機型號和性能要求，借助專業工具，才能準確無誤地辨別凸輪軸，為汽車的良好運行提供保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）