“躁”起來的真諦 上汽名爵6運動尾排解析

　　【太平洋汽車網 用車頻道】如果說一輛車的形態是作為其外在的一種呈現，那么車輛行駛中發出的聲音，則是一種動態的感官享受。比方說大家耳熟能詳的“買車送排氣”之瑪莎拉蒂等等。

      那么本次編輯為大家帶來的是更為接地氣也更能夠實現的一輛車，那就是上汽名爵6（詢底價|查參配）。自上市以來它就成了不少年輕消費者的奮斗目標，而它有一個功能可以讓你熱血沸騰，那就是“躁”起來的運動排氣。今天有幸深入主要研發公司，世界前10汽車零配件公司——佛吉亞上海研發中心來一探究竟。

      名爵6在剛上市時就以主打運動為賣點，其身上流暢的線條設計，以及時尚、秀氣的外觀設計讓消費者趨之若鶩。沿襲先前E-MOTION概念車造型，歐陸式轎跑車造型依舊是它最大的亮點，其中“星輝騎盾”型前進氣格柵富有辨識度的同時也是充滿的層次感，全LED大燈的這項配置則領先了行業內不少競爭對手。

     如果說名爵6在車身上的種種元素烘托了它的運動調性的話，那么這套運動尾排的精心研發和加入，不得不說起到了錦上添花的作用。那說到這套尾排的研發就必須提到佛吉亞這個世界著名汽車零配件公司了。

      佛吉亞目前全球擁有超過12萬的員工，300家工廠，而8300名工程師和35個研發部門更是保證了它雄厚的研發實力。而排氣系統的研發也被歸為了四大方向之一的綠動智行系統，同時綠動智行在后續也會加大投入，對于內燃機和混動系統提供更綠色便捷的創新解決方案。

     作為首款在國內研發的運動排氣，也是30萬以內唯一搭載佛吉亞運動排氣的車型。這套運動排氣主要由機械部分以及電子執行器兩部分組成，用于MG 6 Trophy的電控閥是可匹配LIN信號的新一代產品。

     排氣聲浪的主要實現形式是通過ECU即發動機控制單元信號獲取油門踏板深度；發動機轉速……等信息，再通過LIN(PWM)通訊對EAV電控閥進行控制。當然這一切的開啟都是由車內的排氣閥門按鍵來實現，按鍵不開啟狀態閥門始終是處于關閉的狀態。

運動排氣安靜和運動狀態收音：

      在體驗了名爵6的運動排氣之后，我不得不承認，由佛吉亞冠名的排氣系統必然是一套成熟且好用的排氣解決方案，而它的出現也一定程度上完善了名爵品牌對于運動基因的訴求。橫向比較起同級別車型僅僅是在車輛外觀上進行所謂的年輕化、動感化設計，無疑是另一個感官程度的提升。

      而另一層面可以挖掘到，更多的國產車型開始和強大的零配件供應商進行合作，這一現象在我看來除了廠商資金部分的充沛，更多的是一種對于優化產品力的表現。即使目前汽車市場的格局比較混亂，且進入了某種程度的寒冬，但我想只要這種態度的存在，那么中國的車市，必然可以重新“躁”起來。（圖/文/攝：太平洋汽車網 蘇侃成）