183CLUB成員極限體驗(yàn) 柯迪亞克/昂科威空間大PK

　　【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】SUV車型作為國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的熱門品類，備受消費(fèi)者關(guān)注。而相比緊湊型SUV，中型SUV更火爆，因?yàn)檫@類車型既能滿足家庭需求，也擁有更大的空間，乘坐也更加舒適。在二十萬(wàn)元級(jí)別的SUV市場(chǎng)里，與途觀L同平臺(tái)的柯迪亞克（詢底價(jià)|查參配）憑借著高性價(jià)比以及大空間等優(yōu)勢(shì)，在市場(chǎng)上一直有不錯(cuò)的表現(xiàn)；而昂科威作為別克自家SUV的“廠牌”，也有相當(dāng)不錯(cuò)的口碑和銷量。今天我們邀請(qǐng)編輯部183cm的馬良同學(xué)來體驗(yàn)這兩款車的車內(nèi)空間，看這兩款熱銷車型的空間誰(shuí)更實(shí)用？誰(shuí)坐著更舒適?

　　與途觀L一樣出自MQB平臺(tái)的柯迪亞克，不論是外觀設(shè)計(jì)、空間、動(dòng)力以及底盤調(diào)校都展現(xiàn)出足夠強(qiáng)的產(chǎn)品實(shí)力。重要的是，它自身的定位也很清晰，針對(duì)不同的用戶需求，它還提供了5座和7座兩個(gè)版本。總的來說，它非常符合時(shí)下消費(fèi)者的審美需求和使用需求。

　　而對(duì)于別克甚至美系SUV陣營(yíng)來說，昂科威都絕對(duì)算得上是細(xì)分領(lǐng)域的銷量主力擔(dān)當(dāng)。目前這一代昂科威已經(jīng)走過了5個(gè)年頭，面對(duì)層出不窮的新對(duì)手們難免會(huì)顯得稍有些力不從心，所以上汽通用也在不久前推出了新款昂科威，雖不是全新?lián)Q代，但改動(dòng)的痕跡卻挺大的，重塑外觀后新款昂科威在保持之前較大優(yōu)惠力度的前提下，重新回到種子選手隊(duì)列中。

　　此次體驗(yàn)的車型，分別是柯迪亞克2019款TSI330 5座兩驅(qū)豪華優(yōu)享版 國(guó)VI（官方指導(dǎo)售價(jià)19.99萬(wàn)元）和昂科威2019款 20T 兩驅(qū)精英型 國(guó)VI（官方指導(dǎo)售價(jià)19.99萬(wàn)元）。

　　單看車身數(shù)據(jù)，柯迪亞克不論長(zhǎng)寬高還是軸距都比昂科威更有優(yōu)勢(shì)。值得一提的是，柯迪亞克軸距來到了2791mm，這已經(jīng)是接近大型SUV的水平了。相比別克，看來還是斯柯達(dá)深諳國(guó)人喜大的心理。

　　簡(jiǎn)單體驗(yàn)完后，我們編輯部“183CLUB”俱樂部成員的馬良同學(xué)（身高：183cm）將重點(diǎn)體驗(yàn)兩車的空間，看看它們?cè)诔俗臻g、儲(chǔ)物空間以及后備箱空間這三個(gè)方面，誰(shuí)坐著更舒服，誰(shuí)布局更合理更能裝？

　　既然是中型SUV，這個(gè)級(jí)別消費(fèi)者們最關(guān)心的還是空間，畢竟以后搭乘的大部分都是至親或摯友。這時(shí)候，軸距更長(zhǎng)的柯迪亞克其優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來了，同是身高183cm的馬良坐進(jìn)兩臺(tái)車?yán)铮徽撌乔芭胚€是后排空間，柯迪亞克都明顯要比昂科威更寬敞。

　　座椅配置方面，柯迪亞克還比昂科威多了副駕座墊傾角/腰部支撐電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排座椅靠背調(diào)節(jié)和駕駛位電動(dòng)座椅記憶功能。

　　作為中型SUV，大空間后備廂是必不可少的設(shè)計(jì)，因?yàn)檫@樣才能滿足不同家庭的使用需求?？碌蟻喛撕髠鋷麨?06L，后排座椅放倒后，后備廂可擴(kuò)展至2065L；昂科威后備廂為422L，后排座椅放倒后，后備廂可擴(kuò)展至1550L。賬面數(shù)據(jù)方面柯迪亞克碾壓昂科威，實(shí)際體驗(yàn)過程中，后備廂空間方面柯迪亞克確實(shí)要比昂科威更大更能裝。

　　兩款車在車內(nèi)儲(chǔ)物空間方面，儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)取向各有不同。相對(duì)來說，昂科威的儲(chǔ)物空間會(huì)更豐富點(diǎn)，而柯迪亞克布局會(huì)更合理。就拿昂科威車門板的儲(chǔ)物格來說，它的數(shù)量要比柯迪亞克多，但多也不意味著就一定有優(yōu)勢(shì)，但這些小儲(chǔ)物格對(duì)駕駛員不算太友好，在駕車的時(shí)候拿東西需要分散注意力。

　　全文總結(jié)：柯迪亞克和昂科威作為自家品牌SUV產(chǎn)品線的“廠牌”產(chǎn)品，無(wú)論是設(shè)計(jì)還是配置動(dòng)力選擇都起到了風(fēng)向標(biāo)的作用。不過，從我們今天對(duì)比的兩款車型來看，昂科威曾經(jīng)引以為傲的大空間，如今競(jìng)爭(zhēng)力衰退明顯?？碌蟻喛藙t保持了不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力來應(yīng)付現(xiàn)如今的市場(chǎng)，如更舒適的車內(nèi)空間、布局更合理的車內(nèi)儲(chǔ)物空間、更大后備廂空間等，這正正也是想購(gòu)買中型SUV消費(fèi)者們關(guān)心的重點(diǎn)之一。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）