-7℃就該換冬季胎了 冰雪體驗錦湖威冬馳系列輪胎

　　【太平洋汽車網 輪胎頻道】本以為在-20℃冰封的嫩江江面上我能扛得住凍，但空曠的江面加上凜冽的寒風，只需幾分鐘就能將人凍麻，不穿上雪地鞋也邁不開步，真心佩服生活在這里的“東北老鐵”們；而對于汽車來說，在這種極端寒冷的環境中，要是沒有一套靠譜的冬季胎，同樣是寸步難行。

　　為了讓大家切實地感受冬季胎在惡劣的冰雪環境中的表現，錦湖輪胎把我們帶到了位于黑龍江的嫩江紅河谷汽車測試中心實際體驗一番。在介紹此次體驗之前，我想先跟大家普及兩個關于冬季胎的知識。

　　到底什么時候需要換冬季胎？很多寒冷地區的消費者對此都存在認識誤區，以為非得看到路面有積雪或者結冰的時候才需要換冬季胎。其實，當室外氣溫達到-7℃的時候，就需要更換冬季胎了。

　　對于四季胎而言，氣溫越低，輪胎橡膠就會變得越硬，甚至會開裂，抓地力將會大幅減弱，嚴重影響行車安全。

　　有這種觀點的消費者，估計是受沙地行車方式的影響，以為在結冰路面降低胎壓，也能和在沙地行車時一樣獲得更好的抓地力，其實不然。

　　對于四季胎而言，即使降低胎壓，但輪胎橡膠已經受低溫影響變硬變脆了，這樣做只會讓輪胎變得更不安全，抓地力并沒有提升。

　　普及完冬季胎知識，我們回到本文的正題。此次體驗活動，錦湖輪胎為我們帶來了兩款冬季胎產品——威冬馳ice WI61（下文簡稱WI61）和SUV WS61（下文簡稱WS61）。這兩款產品早在2013年便推出市場，憑借可靠的表現和良好的口碑，已經在市場上征戰多年，可以說是引領冬季胎消費習慣的代表產品了。

　　此次體驗的場地位于嫩江冰封的江面之上，屬于嫩江紅河谷汽車測試中心開辟的專業測試場地，我們將在這里詳細感受威冬馳輪胎與四季胎的區別。

　　有了四季胎不靠譜的感受在先，接下來冬季胎的表現就能讓人感覺到相當明顯的差別了。

　　體驗完轎車冬季胎WI61，接下來要體驗的則是SUV冬季胎WS61。

　　通過直觀的體驗環節，威冬馳WI61和WS61讓體驗者們感受到了錦湖冬季胎產品的可靠表現，也明白了四季胎為何不能在嚴寒季節提供足夠的安全保證。威冬馳系列冬季胎采用的胎紋設計和橡膠配方，也確實如官方宣傳的信息一樣，為車輛提供出色的冰雪路面性能，保證乘員的安全。

　　在文章的最后，我還是要不厭其煩地再次建議：在寒冷地區用車的廣大車主，入冬之后都應該盡早為愛車更換冬季胎，為自己也為他人的安全負責；而在冬季胎的選擇上，錦湖威冬馳系列冬季胎便是值得考慮的產品。（圖/文/攝：太平洋汽車網 李喆）