就應(yīng)該區(qū)別對待 體驗(yàn)米其林兩款全新電動(dòng)車輪胎

　　【太平洋汽車網(wǎng) 輪胎頻道】全球電動(dòng)車需求正在迅猛增長，未來5年汽車“電動(dòng)化”將成為主流趨勢；中國作為全球最大的新能源車市場，如今新能源車年銷售增長率＞30%，預(yù)計(jì)到2025年新能源車占比新車銷量將達(dá)到20%。面對不斷壯大的規(guī)模，連車窗膜品牌都已經(jīng)推出了電動(dòng)車專用產(chǎn)品，而輪胎作為汽車最重要的部件之一，輪胎廠商又怎么能無動(dòng)于衷呢？這不，知名輪胎品牌米其林便正式面向中國市場推出兩款高端電動(dòng)汽車專用輪胎——“e·聆悅”和“競馳EV”。

　　如今很多消費(fèi)者存在一個(gè)認(rèn)識誤區(qū)，那就是覺得輪胎就是一個(gè)普通的零部件，不管是傳統(tǒng)燃油車還是電動(dòng)車，只要尺寸合適，用同樣的輪胎就可以了。其實(shí)大家存在這樣的誤解，是由于沒有搞懂傳統(tǒng)燃油車與電動(dòng)車的用胎差異到底在哪里。

　　米其林在中國市場推出的兩款電動(dòng)車專用輪胎e·聆悅和競馳EV，分別對應(yīng)高端舒適定位和高性能運(yùn)動(dòng)定位，兩款產(chǎn)品之間屬于互補(bǔ)的關(guān)系。

　　米其林e·聆悅是一款專為高端新能源汽車設(shè)計(jì)的輪胎，其可以滿足新能源車車主對耐磨和靜音的高需求，理論上能延長車輛的續(xù)航里程。其產(chǎn)品特性概括起來就是更耐用、更靜音、更長續(xù)航里程。

　　米其林競馳EV是一款可以保持駕駛樂趣和增加續(xù)航里程的高性能輪胎，其源自米其林六個(gè)賽季參與FE電動(dòng)方程式所得到的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，脫胎于電動(dòng)方程式賽事輪胎，是一款真正的“由賽用技術(shù)反哺民用”的輪胎產(chǎn)品。

　　為了讓大家對e·聆悅和競馳EV的產(chǎn)品力有更真切的感受，主辦方特意安排了多個(gè)體驗(yàn)項(xiàng)目，全面展示兩款新輪胎的亮點(diǎn)。

　　這個(gè)環(huán)節(jié)主要演示輪胎橡膠配方的不同對耐磨性的影響程度，并且通過相關(guān)數(shù)據(jù)的變化，讓大家可以直觀感受耐磨性的差異。

　　這個(gè)環(huán)節(jié)主要演示的是胎體內(nèi)側(cè)的聚氨酯海綿條對胎噪的具體抑制效果，通過與沒有海綿條的產(chǎn)品進(jìn)行對比，直觀感受噪音抑制的差異。

　　這個(gè)環(huán)節(jié)是為了直觀展示米其林e·聆悅的低滾阻效果，采用的方式是與競品進(jìn)行直接對比，誰“滾”的距離最遠(yuǎn)，誰就贏。

　　這個(gè)環(huán)節(jié)是為了體驗(yàn)米其林競馳EV對胎噪的抑制效果，對比的對象則是沒有配備聚氨酯海綿條的米其林產(chǎn)品。

　　這個(gè)環(huán)節(jié)是在賽道上進(jìn)行，通過麋鹿測試和繞樁兩個(gè)項(xiàng)目，讓體驗(yàn)者直觀感受競馳EV與競品之間的動(dòng)態(tài)操控水平差異。

　　完成了以上的體驗(yàn)環(huán)節(jié)，最后的重頭戲終于來了——駕駛安裝了米其林競馳EV的電動(dòng)車，在浙江國際賽車場的賽道當(dāng)中，全速飛馳兩圈。在這里說個(gè)題外話：據(jù)說吳亦凡非常喜歡在浙賽練習(xí)賽車，其圈速成績也高居浙賽圈速榜第三位，實(shí)力確實(shí)不容小覷。

　　米其林在一個(gè)白天的時(shí)間內(nèi)安排了眾多的體驗(yàn)項(xiàng)目，都是為了讓參加這次活動(dòng)的媒體能切實(shí)感受到e·聆悅和競馳EV這兩款全新電動(dòng)車輪胎的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)和卓越性能；通過融入創(chuàng)新技術(shù)和全新配方，e·聆悅和競馳EV已經(jīng)具備滿足新能源車車主需求的一切條件，只要你親身體驗(yàn)過，一定能夠感受到兩款產(chǎn)品的強(qiáng)大實(shí)力。

　　隨著e·聆悅和競馳EV的發(fā)布，米其林的產(chǎn)品矩陣進(jìn)一步壯大，也將更好地滿足電動(dòng)汽車車主在輪胎耐用、靜音和長續(xù)航性能方面的需求。各位電動(dòng)車主別再猶豫了，趕緊給你的愛車換起來吧！（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李喆）