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原廠胎一定好? 賽輪液體黃金E01+對比PS4

2022-12-25 12:11:35 作者:秦子鈞

  【太平洋汽車 輪胎頻道】此前,太平洋汽車用特斯拉Model 3車型對全球6大品牌的19寸輪胎做了橫評,受到不少車主的關注。在頭批智能電動汽車迎來換胎大潮的當下,我們將繼續針對特斯拉Model 3車型,進行原廠的18寸的米其林PS4輪胎和賽輪液體黃金E01+這兩款輪胎的詳細對比,看看它們哪款更優秀。

 
兩款輪胎簡介

賽輪液體黃金E01+

  賽輪液體黃金E01+輪胎作為2022年上市的新產品,定位高端舒適靜音型輪胎,堪稱為新能源車型量身定制。

  眾所周知,輪胎有3個重要的性能指標,那就是滾動阻力、耐磨性能和濕滑性能:輪胎的滾動阻力不是抓地力,而是輪胎行駛中橡膠內部的生熱和損耗,會影響油耗;抗濕滑性能則和抓地力、剎車距離、安全性等性能指標息息相關;耐磨性則影響輪胎使用壽命。對于一個輪胎而言,這三個指標是會相互牽制的,如果要改善其中一到兩個性能指標,其他性能指標必然變差,輪胎行業稱之為“魔鬼三角”。

  賽輪這款E01+輪胎為打破“魔鬼三角”,采用了賽輪品牌獨家的液體黃金EVEC膠,它破解了橡膠原材料在納米尺度上無法均勻分散的技術難題,從根本上解決了輪胎的三大性能——滾動阻力、濕地制動性能、耐磨性能無法同時改善的“魔鬼三角”問題,從而從根本上打破了困擾世界橡膠輪胎工業多年的技術難題。

●米其林PS4

  米其林PS4定位入門運動胎,上市已接近5年,屬于同級別中的經典型號。

  米其林PS4輪胎的設計靈感來自電動方程式(FORMULA E)的賽事輪胎,從而提升了高速穩定過彎性能;高科技創新復合材料的覆蓋使得PS4輪胎可以快速準確地傳遞力矩,提升操控響應。

  此外,米其林PS4還配備了功能彈性體和硅混合的創新橡膠配方,提供更好的濕地抓地力,同時排水溝槽和弧形胎肩輪廓的設計優化能確保深積水路面時,迅速將水排出,確保濕地駕駛安全,上市多年的的口碑可圈可點。

 
性能測試對比

百公里加速對比

  在百公里加速測試中,我們將特斯拉Model 3的空調、音響系統關閉,加速模式設為“標準”,測試時氣溫為30攝氏度,在干燥的粗顆粒瀝青路上油門到底起步,使用VBOX記錄儀采集5組有效數據取最優。

 

  最終,賽輪液體黃金E01+輪胎的百公里加速成績為5.40秒,原廠的米其林PS4輪胎百公里加速成績為5.62秒,賽輪液體黃金E01+憑借0.22s的優勢獲勝。

●繞樁時速對比

  18m樁繞樁測試中,我們將特斯拉Model 3的加速模式設為“標準”、動能回收設為“標準”,在干燥的粗顆粒瀝青路上,將車輛開到可以穿過樁筒的最大速度。

  最終,賽輪液體黃金E01+輪胎的18m繞樁平均車速為57km/h,其在逼近極限時的響胎聲音較小,音調較低,給到駕駛員較為優雅淡定的反饋;此外,其并未出現車頭反應慢或者車尾失控的現象,給到駕駛員不錯的安心感。

  而米其林PS4輪胎的18m繞樁平均車速為62km/h,其逼近極限時的響胎音量及音調均線性提升,能很好地警告駕駛員,但對于追求舒適靜音的駕駛員不太友好;米其林PS4在開始轉向時的指向稍顯遲鈍,方向盤給到駕駛員的反饋稍顯模糊,車身在重心轉移時也有明顯的下沉感。

●滾阻對比

  在滾阻測試中,我們確保特斯拉Model 3四條輪胎的冷態胎壓為2.8Bar,在水平的粗顆粒瀝青道路上,將車輛加速到25km/h后掛入N檔任其直線滑行直至停下,全程不碰剎車和方向,使用VBOX記錄儀收集2組20km/h-0的滑行距離數據取平均值。

  最終,賽輪液體黃金E01+輪胎的20km/h-0的平均滑行距離為300.38m,原廠的米其林PS4輪胎的平均滑行距離為265.28m。

●電耗對比

  在電耗測試中,我們綜合了城市擁堵、城市高架路順暢通行、高速巡航的日常駕駛路況,在同一個駕駛員、加速模式設為“標準”、動能回收設為“標準”、停止模式設為“保持”、空調22度自動風的基礎上,通過讀取特斯拉Model 3行車電腦內的電耗數據,得出結果。

  最終,賽輪液體黃金E01+輪胎平均百公里電耗為14.5kW·h/100km,原廠的米其林PS4輪胎的平均百公里電耗為15.9kW·h/100km,根據特斯拉Model 3電池容量60kW·h來推算,賽輪液體黃金E01+輪胎的日常駕駛工況續航可達414km,相比原廠的米其林PS4輪胎多出了37km,令續航焦慮大大緩解。

●多時速車內噪音對比

  噪音測試中,我們將特斯拉Model 3的空調、音響系統關閉,將特斯拉Model 3的加速模式設為“標準”、動能回收設為“標準”,在干燥的粗顆粒瀝青路上將車輛將加速到60-80-100km/h并維持勻速行駛,待噪音值穩定后,使用噪音記錄儀收集各個速度下的平均噪音數據。

  最終,賽輪液體黃金E01+輪胎在60-80-100km/h下的噪音數據分別為56.1dB-60.5dB-66.0dB,原廠的米其林PS4輪胎在60-80-100km/h下的噪音數據分別為58.2dB-61.0dB-67.0dB。

 
總結

  經過了多個項目的比拼后,賽輪液體黃金E01+輪胎憑借在加速、滾阻、電耗、噪音項目上的明顯優勢,在綜合實力上成功戰勝了特斯拉Model 3原廠輪胎,推薦追求舒適駕乘的車主們選擇。

  在賽輪液體黃金E01+打破了不少人“原廠胎就是妙”“外國貨一定好”的思維定勢后,我們也有理由相信,以賽輪為首的中國品牌輪胎,會一步一個腳印地推出更驚艷的產品,向更高端的細分市場突圍。

(圖/文/攝:太平洋汽車 秦子鈞)

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