【太平洋汽車 輪胎頻道】原本上周在株洲國際賽車場舉行的佳通駕控P10輪胎賽道體驗活動，由于當地大雨被迫延期，主辦方重新找了個理論上不下雨的日期；然而天公不作美，到了重啟活動的當天上午，雨又不合時宜地來了……似乎，老天爺有意讓我們在雨天的株洲賽道好好體驗一番佳通這款全新產品。

　　主辦方為這次賽道體驗活動準備了不同類型不同級別的試駕車，包括比亞迪漢EV、海豹（詢底價|查參配）四驅性能版、寶馬X3、奧迪A6L等，涵蓋了新能源和燃油車領域中具有代表性的車型，而且都是動力充沛的產品，搭配佳通駕控P10輪胎，在雨天的賽道上能否順利通過考驗呢？

　　老實說，天雨路滑，這種被徹底澆濕的賽道，哪怕是有經驗的賽車手，也要指望輪胎的濕地表現別拉胯，才能保證駕駛安全。那么，佳通駕控P10輪胎的產品力表現又是如何的呢？在等待上賽道體驗的間隙，我們不妨先看看這款佳通輪胎的旗艦產品。

　　很多人對運動定位的輪胎都有一個刻板印象，那就是不舒適，覺得“運動”與“舒適”兩種屬性是一對矛盾體。佳通駕控P10似乎要打破這種刻板印象：不僅在運動屬性上花心思，還能兼顧舒適取向。

　　輪到賽道體驗環節了，雨勢似乎沒有減弱的跡象，賽道已經形成了一層厚厚的水膜。主辦方在賽道上精心設計了直線加速及制動、動態剎車變線、G型繞樁和高速連續彎道四大挑戰科目，足以將佳通駕控P10的濕地性能壓榨到極致。

　　直線加速及制動項目的試駕車是比亞迪漢EV。地板電起步，P10輪胎在濕透的賽道上竟然沒有出現空轉打滑的現象，在車輛強大扭矩的加持下，我們在車內感受到了相當強烈的推背感，輪胎牢牢地抓住地面不斷加速，當到達剎車點的時候一腳緊急制動，車輛的制動距離也能控制在合理的范圍內。

　　到了下一個高速連續彎道科目，佳通駕控P10的表現更加搶眼：我們駕駛奧迪A6L用120km/h的車速攻入株洲賽車場的4號彎，再頂著輪胎的極限繼續走完接下來的7個彎位，尤其是8號和10號兩個手肘彎，P10在濕地的高極限表現讓人信心十足，哪怕是A6L這種又長又不運動的中大型車，在濕滑的賽道上也不會輕易出現推頭現象。

　　接下來的動態剎車變線項目，試駕車換成了寶馬X3。

　　最后來到G型繞樁科目，試駕車則是動力更迅猛的比亞迪海豹四驅性能版。

　　一場大雨并沒有擾亂佳通駕控P10輪胎的表演，反而把它看不見的濕地性能展示得淋漓盡致。作為領悅科技平臺下的一款運動型高端輪胎，佳通駕控P10集結了多項技術成果，在研發之初便以滿足新能源汽車使用場景為目標導向，還順帶兼顧了傳統油車產品的需求。據佳通官方透露，P10已成為比亞迪、Smart、廣汽、長安、吉利等主流汽車品牌中高端車型的原配輪胎。感興趣的網友，不妨到身邊的佳通輪胎銷售門店親自了解一番。（圖/文/攝：太平洋汽車 李喆）