米其林成為2014年度亞洲保時捷卡雷拉杯官方合作伙伴

    新款MICHELIN Cup N2 輪胎 – 前輪規(guī)格：27/65-18，后輪規(guī)格：31/71-18

    縱觀全球，米其林與卡雷拉杯系列賽的合作不僅只是輪胎提供商。這還是一種技術(shù)合作關(guān)系，米其林與保時捷緊密合作，雙方的設(shè)計師力求為賽車研發(fā)出相匹配的具有全能表現(xiàn)的輪胎。

    新型保時捷 GT3 Cup 賽車的問世，見證了米其林全新開發(fā)的輪胎產(chǎn)品將在2014年亞洲保時捷卡雷拉杯賽場上馳騁——該款輪胎擁有更優(yōu)異的耐久性與穩(wěn)定性。

    除了前后輪擁有更寬的胎面尺寸（現(xiàn)有規(guī)格分別為27/65-18 和 31/71-18，相比997賽車僅為25/64-18 和 30/68-18）之外，新款米其林Cup N2 輪胎更好滿足保時捷對輪胎耐久性和表現(xiàn)的追求。

    不同于米其林在卡雷拉杯中使用過的前幾代輪胎產(chǎn)品，本款輪胎將在全世界各站卡雷拉杯賽中啟用，其中就包括保時捷超級杯（Porsche Supercup）。這是因?yàn)樵摽钶喬タ赏耆m應(yīng)歐洲的寒冷，亞洲的悶熱濕滑，澳大利亞的燥熱等各種天氣路況。

    米其林賽事部及技術(shù)中心的工程師們共同研發(fā)新款輪胎的胎冠及內(nèi)層結(jié)構(gòu)。輪胎使用的橡膠配方就是為滿足耐力比賽需求的最直接產(chǎn)物，它確保輪胎在比賽中擁有更好的耐久性和穩(wěn)定性。

    米其林全能表現(xiàn)是公司的核心戰(zhàn)略。這是一種打造全面展現(xiàn)更多性能的輪胎研發(fā)理念。
　　　
    在米其林看來，賽事如同為創(chuàng)新服務(wù)的技術(shù)實(shí)驗(yàn)室。在經(jīng)歷賽道極端路況的測試后，創(chuàng)新成果例如如何延長胎紋壽命、確保輪胎持久性能，提高安全性和節(jié)能將被運(yùn)用到米其林乘用車輪胎的研發(fā)中。

    賽道冠軍血統(tǒng)加之全球各級別賽事的屢次奪冠，系出名門的米其林已經(jīng)成為高品質(zhì)賽車運(yùn)動產(chǎn)品的代名詞。

    米其林在24小時勒芒耐力賽、世界耐力錦標(biāo)賽以及亞洲保時捷卡雷拉杯的多項(xiàng)賽事中都品嘗到了勝利的喜悅。24小時勒芒耐力賽23次冠軍的傲人戰(zhàn)績，其中包括2013年的16連勝，所有這些榮譽(yù)都讓米其林成為了實(shí)至名歸的世界輪胎領(lǐng)導(dǎo)者。
　　　
    新款米其林Cup N2 輪胎

    前輪 - 27/65-18
    后輪 - 31/71-18